- Une grue flottante livre le premier composant pour le nouveau pont frison
C'est un moment que de nombreuses personnes le long de l'Ems attendent avec impatience : une grue flottante est en train de livrer le premier segment d'environ 300 tonnes du nouveau pont de Friesen au Kreis Leer.
La grue a pris en charge le segment de pont dans l'après-midi au port de Papenburg, puis l'a transporté sur environ huit kilomètres en aval jusqu'au site de construction du pont près de Weener, où il est arrivé le soir, selon un porte-parole de la compagnie ferroviaire. Le transport a été escorté par deux remorqueurs.
Selon la compagnie ferroviaire, un total de quatre segments du nouveau pont de Friesen seront livrés dans les jours à venir. Chaque segment mesure 30 mètres de long et pèse 300 tonnes et est destiné à la partie appelée "deux-champs", une partie du nouveau pont.
Dans les mois à venir, l'installation de la partie de pont rotative de 145 mètres de long est également prévue. Pour cela, l'Ems devra être temporairement endiguée, selon la compagnie ferroviaire.
La reconstruction de la structure, plus de huit ans après qu'un navire de charge a percuté et détruit le pont relevable alors fermé, a été très attendue dans la région. Depuis la collision en 2015, la traversée de l'Ems est interrompue pour les piétons, les cyclistes et le trafic ferroviaire.
Le nouveau pont de Friesen de 335 mètres de long devrait devenir le plus grand pont relevable et pivotant pour le trafic ferroviaire en Europe, selon la compagnie ferroviaire. En mai, la compagnie a annoncé que la mise en service de la nouvelle structure, ainsi que la modernisation simultanée de la ligne ferroviaire dans le Landkreis Leer, seraient retardées d'au moins six mois, jusqu'à mi-2025 au plus tôt.
Au lieu des 125 millions d'euros initialement estimés, la compagnie ferroviaire estime maintenant que les coûts seront supérieurs à 200 millions d'euros.
