Un stationnement plus cher pour les résidents : Rostock veut étendre les zones de stationnement
A Rostock, il est prévu d'augmenter le nombre de zones de stationnement résidentiel. La ville a également indiqué qu'elle réfléchissait à une augmentation des tarifs. Dans plusieurs autres communes, le prix de la carte de stationnement résidentiel a déjà augmenté depuis qu'une ordonnance du Land a autorisé les villes et communes à fixer leurs propres tarifs en septembre 2022.
Schwerin
Fin 2022, Schwerin avait déjà annoncé un quadruplement du tarif. A partir de 2024, une carte annuelle pour le stationnement résidentiel devrait coûter 120 euros au lieu de 30,70 euros. Une porte-parole de la ville a déclaré que le projet de décision correspondant était encore en cours d'examen par les commissions. Une modification des zones de stationnement résidentiel n'est toutefois pas prévue pour le moment.
Jusqu'à la mi-novembre, 5848 cartes de stationnement résidentiel ont été délivrées dans la capitale du Land. Dans les rues du centre-ville de Schwerin, il y a 5808 places de stationnement, dont 1178 sont exclusivement réservées aux résidents. A cela s'ajoutent, selon la ville, plus de 3000 places sur des parkings et dans des parkings couverts ainsi qu'environ 1000 places de parking-relais.
Rostock
A Rostock, la municipalité prévoit d'étendre progressivement les zones de stationnement résidentiel, comme l'a indiqué un porte-parole de la ville. C'est surtout dans les faubourgs proches du centre-ville que le stationnement résidentiel est envisagé. Dans le faubourg de Steintor, deux nouvelles zones de stationnement pour résidents sont prévues d'ici fin 2024, et dans le faubourg de Kröpeliner-Tor, la mise en œuvre devrait avoir lieu en 2025. Le quartier Hansaviertel, certaines parties de la Südstadt et d'autres parties de Warnemünde devraient s'y ajouter plus tard. "L'expérience montre que cela entraînera également une réduction des places de stationnement publiques dans les rues", a ajouté le porte-parole. Les règlements de stationnement existants, parfois non conformes aux règles, seront adaptés aux directives actuelles, comme la largeur suffisante des trottoirs.
Le système de tarification sera également revu dans la plus grande ville du Mecklembourg-Poméranie occidentale. L'administration étudie différents modèles, a déclaré le porte-parole. On pourrait par exemple envisager une gradation en fonction de l'emplacement, du type de véhicule ou du nombre de voitures par foyer. Il a rappelé que la taxe de stationnement résidentiel, plafonnée à 30,70 euros, ne couvrait pas les coûts de nettoyage, de remise en état et de gestion des places. Actuellement, 5583 cartes de stationnement résidentiel sont utilisées à Rostock.
Greifswald
Selon une porte-parole de la ville, la ville de Greifswald veut réviser son règlement sur les frais de stationnement résidentiel. En augmentant les tarifs de stationnement résidentiel le 1er mai dernier, Greifswald avait également introduit un échelonnement en fonction de la taille du véhicule ainsi qu'un "tarif social" pour les personnes à faibles revenus. Ainsi, la carte de stationnement pour les retraités coûte 75 euros au lieu des 150 euros habituels, et les véhicules particulièrement grands doivent payer 250 euros par an. Il est désormais prévu de supprimer cette différenciation. Les citoyens doivent voter le 4 décembre sur un projet de décision de l'administration, comme l'a annoncé la porte-parole de la ville.
En juin, le tribunal administratif fédéral de Leipzig avait déclaré inefficace le règlement sur les frais de stationnement résidentiel à Fribourg-en-Brisgau. Le tribunal avait jugé illégales plusieurs réductions contenues dans le règlement. Le jugement est considéré comme un signal pour d'autres communes.
Stralsund
La ville de Stralsund avait déjà augmenté le tarif à 108 euros par an et par carte de stationnement résidentiel le 1er août. Si la demande est faite en ligne, le permis coûte 105 euros. L'augmentation de la taxe n'a pas modifié la demande de cartes de stationnement, a déclaré un porte-parole. L'administration ne prévoit pas de nouvelle augmentation pour le moment, et les zones de stationnement existantes devraient être maintenues. Des extensions seraient toutefois possibles si des demandes émanaient de quartiers où les besoins sont importants. Le nombre de cartes de stationnement résidentiel valables à Stralsund est d'environ 1700. Le nombre exact est toujours enregistré à la fin de l'année, a déclaré le porte-parole.
Contexte
Le stationnement résidentiel a fait l'objet d'une réorientation décisive en 2020. Le Bundestag et le Bundesrat ont supprimé le plafond national de 30,70 euros par an. Depuis lors, les Länder peuvent fixer leurs propres limites tarifaires.
Source: www.dpa.com
