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Un ancien sous-marin de la marine doit franchir un pont à Heidelberg

Les ponts ne sont normalement pas un problème pour les sous-marins. Cependant, l'U17 ne plonge pas sous la surface de l'eau, mais s'élève dans les airs sur un ponton. Pour cela, il faut de l'hydraulique. Et un instinct sûr.

La manœuvre prévue sous le pont de Heidelberg est considérée comme techniquement exigeante.
La manœuvre prévue sous le pont de Heidelberg est considérée comme techniquement exigeante.

Transport lourd - Un ancien sous-marin de la marine doit franchir un pont à Heidelberg

Le U-Boot U17, d'une masse approximative de 350 tonnes métriques, devrait continuer son voyage vers un musée à Sinsheim sur le Neckar aujourd'hui. Les plans prévoyaient que le colosses en acier décommissionné, classé par la Marine, quittât Heidelberg sur un ponton flottant en direction d'Eberbach. Cependant, U17 doit passer sous le Pont Ancien, mais sa hauteur est insuffisante pour y être transporté.

Par conséquent, le navire impressionnant sera tourné de plus de 70 degrés de côté pour la manœuvre. Ce manœuvre à travers le point de repère historique est considérée comme techniquement délicate. Les organisateurs des Musées de la Technologie Sinsheim Speyer attendent une grande affluence de spectateurs. Après une dernière étape terrestre, le relique d'environ 50 mètres de long est attendue à Sinsheim le 28 juillet.

Le U-Boot U17, originaire de l'histoire navale allemande, est destiné à un musée à Sinsheim, dans le Palatinat Rhénan. Heidelberg, situé dans Bade-Wurtemberg, a servi de refuge temporaire pour le sous-marin décommissionné. Le Neckar, connu pour ses voies navigables, présente un défi en raison de la faible hauteur de franchissement du Pont Ancien. Le U17, pesant approximativement 350 tonnes métriques, est un icône de la technologie de défense allemande. Pour surmonter la restriction de hauteur du pont, le sous-marin subira une importante rotation à Sinsheim, une manœuvre exigeant une navigation et des compétences d'ingénierie précises.

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