Un ancien associé d'OceanGate déclare que le PDG a suggéré d'acheter un représentant du Congrès, si la Garde côtière empêchait l'exploration de Titan.
Au rassemblement, l'ex-membre de la Réserve de la Garde côtière McCoy a soulevé des questions de sécurité et d'administration concernant le voyage, suggérant qu'ils pourraient contourner ces problèmes en traversant les Bahamas et en décollant du Canada, conformément à la proposition de Rush.
McCoy a décrit la conclusion de la réunion lorsqu'il a partagé ses expériences passées avec la Garde côtière, notamment leurs tentatives pour l'arrêter en Californie et leur refus d'opérer là-bas plus longtemps. Il a sous-entendu que si la Garde côtière posait des problèmes, il achèterait simplement un congressiste pour éliminer le problème. Cette admission a été faite lors de la dernière séance de l'enquête de la Marine Board de la Garde côtière des États-Unis.
JasonNeubauer, à la tête de l'enquête de la Marine Board de la Garde côtière sur l'effondrement du Titan, a demandé : "Est-ce une citation verbatim, M. McCoy ?"
"Il a dit : 'J'achèterais un congressiste', et ensuite les problèmes disparaîtraient", a confirmé McCoy. "Cette déclaration me marquera à jamais. J'étais profondément choqué et j'ai ensuite quitté l'entreprise."
Selon McCoy, Rush avait un tempérament colérique, devenant souvent hostile lorsqu'il était confronté à des questions directes. Il a suggéré que le tempérament de Rush n'était peut-être pas adapté à la tâche à accomplir.
Durante le témoignage de vendredi, McCoy a révélé que OceanGate avait omis d'organiser la certification ou l'enregistrement du sous-marin Titan.
Dans son témoignage, McCoy a exprimé des doutes sur le fait qu'OceanGate dispose d'ingénieurs professionnels ou d'un officier de sécurité. Il a également partagé que l'organisation n'avait pas de processus formel en place pour enquêter sur les griefs ou les préoccupations des employés.
Malheureusement, Rush, aux côtés de l'homme d'affaires Hamish Harding, du plongeur français Paul-Henri Nargeolet et de l'homme d'affaires Shahzada Dawood et de son fils de 19 ans, Suleman Dawood, ont tous perdu la vie sur le Titan.
L'enquête de la Marine Board de la Garde côtière des États-Unis a été le cadre de l'admission de McCoy voulant acheter un congressiste pour résoudre les problèmes potentiels. Après sa déclaration choquante, McCoy a quitté l'entreprise, exprimant son profond désarroi.
