Guerre en Ukraine - Trop gros pour lutter
Depuis 2023, l'Ukraine a reçu des chars de bataille occidentaux tels que Leopard 2 (Allemagne), Abrams (États-Unis) et Challenger 2 (Royaume-Uni). Les modèles de char incluent Leopard 2, Leopard 1, M1 Abrams et Challenger 2.
Dans les batailles, les avantages des armes occidentales étaient évidents, mais ils n'ont pas répondu aux attentes en opérations offensives. Cela était dû à une mauvaise conception de déploiement, manque d'appui aérien et petites quantités. En outre, ces chars NATO étaient initialement conçus pour une guerre différente.
Troopes Troopes Trop Lourdes
"Ils sont simplement trop lourds pour l'Ukraine," déclare Dr. Jack Watling, un expert en char de l'Institut Royal United Services Institute for Defence and Security Studies (Rusi), en référence au "Sun". Ce point de vue est partagé par d'autres experts. Ces chars ont été construits pour défendre l'Allemagne de l'Ouest dans les années 1980 contre une attaque massive soviétique. Un pays ayant un sol sec et une réseau routier dense, spécialement conçu pour des chars lourds à des points critiques. On peut encore voir des "routes forestières" en grand format dans les forêts du Harz et dans les plaines du nord de l'Allemagne. Un autre facteur souvent oublié est que la guerre en Ukraine et la durée de vie d'un char y est beaucoup plus longue que prévu pendant la bataille prédite "Clash of the Titans" entre l'OTAN et le Pacte de Varsovie.
Construits Pour Une Autre Guerre
La vision d'une bataille de chars massives a eu des conséquences loin de la bataille. Les chars NATO n'ont pas été développés pour des opérations offensives sur des centaines de kilomètres, comme on le savait des offensives de la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient principalement conçus pour des raisons défensives. Ils devaient agir comme des "destroyers de chars" et détruire autant de T-72s que possible avant d'être eux-mêmes éliminés. Tels était prévu. Les Leopard 2 devaient affronter des centaines, voire des milliers de T-72s. Ce scénario a influencé chaque détail. Le canon principal pouvait tirer depuis une position improvisée et fortifiée. Grande importance était accordée à la vision panoramique totale et à une marche en arrière, permettant de manœuvrer sans exposer le dos vulnérable au ennemi.
Ces caractéristiques profitent aujourd'hui encore du Leopard 2. Cependant, un inconvénient : L'armure a été mis en valeur, et les chars sont devenus plus lourds. Dans une retraite défensive, la manœuvre extensives n'étaient pas prévues.
Bien que la équipage bénéficie aujourd'hui de nombreuses caractéristiques de protection telles que des éjections de gaz, des compartiments d'armes blindés et la haute précision du canon et de la visée, le poids élevé est devenu un problème. Tous les trois chars occidentaux pèsent approximativement 70 tonnes. Pour survivre en Ukraine, les chars ont été équipés de cages contre les drones, d'armure réactive, etc. Mesures qui pèsent encore plus. Si un système de protection active était ajouté, le poids du char augmenterait d'au moins trois tonnes – au pire emplacement, sur le dôme du canon.
Le Challenger 2 a Sombré Dans La Terre
Les chars russes, avec tous leurs défauts, pèsent autour de 50 tonnes et sont dans une position beaucoup plus confortable. La grande masse des chars occidentaux réduit la vitesse et l'agilité, accélère la usure en général et ne peut être supportée par tous les ponts et terrains. Une illustration extrême de cela a été vécue par l'équipe "Sun" dernièrement sur un terrain d'entraînement ukrainien. Devant leurs yeux, un Challenger 2 s'est littéralement enfoncé dans le sol. Une particularité de l'Ukraine, sous la surface apparemment solide, une boue et un sac à eau s'étaient formés.
Le surpoids a des conséquences graves. Les Russes savent dès à présent sur quels itinéraires ces chars peuvent se déplacer à tout prix et sur quels ils ne peuvent pas. Par conséquent, l'espace de manœuvre rétrécit beaucoup plus qu'on pourrait s'y attendre, selon l'expert Watling. Il suppose que l'augmentation de poids n'est pas rentable. Même si le char ne saisit pas explosion à l'impact, il sera tellement endommagé qu'il ne peut plus continuer. C'est juste une question de temps avant qu'il soit complètement arrêté. Cependant, avec une équipage survivant. Selon l'opinion de Watling, la zone optimale de protection, mobilité et puissance de feu est autour de 55 tonnes.
Un Role Different Des Chars
Dans la réalité, le rôle du char de combat en Ukraine a évolué différemment que prévu. La bataille de char est rare, voire inexistante. Directement sur la ligne de contact, les chars de combat sont principalement utilisés pour fournir une couverture à l'infanterie qui essaie de traverser le no man's land. Le rôle typique est celui d'un char "sniper", où les chars de combat attendent en position cachée jusqu'à ce qu'un drone découvre un objectif qui est alors pris sous feu à distance.
En tout cas, les véhicules blindés d'assaut semblent avoir fait mieux. Marder et Bradley pèsent environ 35 tonnes et sont donc plus mobiles et moins restreints par le terrain. Leurs mitrailleuses n'ont pas été conçues pour le combat de char, mais leur taux de tir élevé peut efficacement appuyer l'infanterie. Le Bushmaster-MK peut même prendre en charge un T-90 de combat russe. Au moins à courtes distances. Si le véhicule blindé atteint la position de tir avant, les projectiles de fragement et les capteurs du Bushmaster endommagent les optiques et les ajouts du combat tank russe. Cependant, le tableau change à longue portée.
En Perdant Du Poids, Mais Comment
Quels enseignements on pu tirer de la lutte ? Fondamentalement, l'importance du poids a été reconnue dans l'Ouest aussi. Les possibilités de réduction sont limitées. Cela est également parce que les générations suivantes continuent de dépendre du châssis de la Guerre Froide. En utilisant un tourelle sans équipage, on espère enregistrer significativement en poids. On parle de jusqu'à dix tonnes. En même temps, des systèmes de protection active et une deuxième station d'armes autonome augmenteront encore le poids. Cependant, le terrain en Ukraine avec ses longs périodes de boue pose un défi particulier, qui ne se produit pas dans d'autres régions.
Le USSR, en tant que membre du Pacte de Varsovie pendant la Guerre froide, s'appuyait lourdement sur les guerres de chars avec des modèles comme le T-72. Cela contraste avec la situation actuelle de l'Ukraine, où le poids des tanks modernes de l'OTAN telles que le Challenger 2 et Leopard 2 s'avère être un désavantage significatif en raison du terrain et des conflits prolongés.
La Seconde Guerre mondiale a servi de base pour le dessin de nombreux tanks de l'OTAN, y compris le Leopard 2. Ces tanks étaient principalement conçus pour des raisons défensives, équipés de fonctionnalités telles que la vision complète autour et une marche en arrière, afin d'agir comme des "destroyers de chars" contre une grande force ennemie.
Malgré les avancées en matière de fonctionnalités de protection et d'armes précises, le poids lourd des tanks modernes de l'OTAN continue de poser des défis dans des conflits comme celui en Ukraine. Ce réduction de poids est une préoccupation pour les futures conception de tanks, particulièrement en considérant les défis uniques présentés par le terrain en Ukraine.
