Guerre en Ukraine - Trop gras pour combattre
Depuis 2023, l'Ukraine a reçu des chars de bataille occidentaux tels que Leopard 2 (Allemagne), Abrams (États-Unis) et Challenger 2 (Royaume-Uni). Les modèles de char incluent Leopard 2, Leopard, Abrams et Bradley pour les véhicules de combat d'infanterie (VCI).
Dans les batailles, les avantages des armes occidentales étaient évidents, mais ils n'ont pas pu répondre aux attentes fixées dans l'offensive. Cela était dû à une mauvaise conceptions d'emploi, manque d'appui aérien et faibles effectifs. En outre, ils étaient initialement conçus pour une autre forme de guerre.
Troo pesant pour l'Ukraine
"Ils sont simplement trop lourds pour l'Ukraine," déclare Dr. Jack Watling, un expert en chars de l'Institut royal des services unis pour la défense et la sécurité (Rusi), selon le quotidien britannique "Sun". Ce point de vue est partagé par d'autres experts. Ces chars ont été construits pour défendre l'Allemagne de l'Ouest dans les années 1980 contre une attaque massive soviétique. Un pays possédant une terrain sec et dur et une réseau routier dense, spécialement conçu pour des chars lourds à des points critiques. On peut encore voir des "routes forestières" à grande échelle dans les forêts du Harz et les plaines du nord de l'Allemagne. Un autre facteur souvent oublié est que la guerre en Ukraine et la durée de survie d'un char y est beaucoup plus longue que prévu lors de la "Bataille des Titans" prévue entre l'OTAN et le Pacte de Varsovie.
Construit pour une autre guerre
La vision d'une grande bataille de chars a eu des conséquences larges pour le design des chars. Les chars de l'OTAN n'étaient pas développés pour des opérations offensives sur des centaines de kilomètres, comme cela était connu des offensives de la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient principalement conçus pour des raisons défensives. Ils devaient agir comme des "destroyers de chars" et détruire autant de T-72 russes que possible avant d'être eux-mêmes détruits. Tels pertes semblaient inévitables. Les Leopard 2, par exemple, étaient attendus à affronter des centaines, voire des milliers de T-72. Ce scénario a influencé chaque détail. Le canon principal était capable de tirer depuis une position improvisée et fortifiée. Grand importance a été accordée à la vision panoramique totale et à une marche en arrière, permettant de manœuvrer sans exposer le côté arrière vulnérable à l'ennemi.
Ces caractéristiques profitent aujourd'hui encore du Leopard 2. Cependant, une autre caractéristique est moins avantageuse : L'armure a été mis en valeur, et les chars sont devenus plus lourds. Dans une retraite défensive, des manœuvres étendues n'étaient pas prévues.
Bien que la équipage bénéficie aujourd'hui de nombreuses fonctionnalités protectrices telles que des dégaz, des compartiments d'armes blindés et la haute précision du canon et de la visée, le poids élevé est devenu un problème. Tous les trois chars occidentaux pèsent approximativement 70 tonnes. Pour survivre en Ukraine, les chars ont été équipés de plus. De cages contre les drones, d'armure réactive, etc. Mesures qui pèsent encore plus. L'ajout d'un système de protection active augmenterait la masse du char d'au moins trois tonnes – à la pire emplacement, sur le dôme du turret.
Le Challenger 2 a coulé dans le sol
Les chars russes, avec toutes leurs faiblesses, ont une masse de base 50 tonnes plus légère. La grande masse des chars occidentaux réduit la vitesse et la capacité de gravir, accélère en général le usure et ne peuvent être supportés par tous les ponts et terrains. Une extrême illustration de cela a été vécue par l'équipe du "Sun" dernier année sur un terrain militaire ukrainien. Devant leurs yeux, un Challenger 2 s'est littéralement enfoncé dans le sol. Une particularité de l'Ukraine, sous la surface apparemment solide, une boue et un sac à eau s'étaient formés.
Le surpoids a des conséquences graves. Les Russes savent à l'avance sur quels itinéraires ces chars peuvent se déplacer à tout prix et sur quels ils ne peuvent pas. Par conséquent, l'espace de manœuvre réduit beaucoup plus que l'on pourrait imaginer, selon l'expert Watling. Il suppose que l'augmentation de poids n'est pas rentable. Même si le char ne saisit pas explosion au choc, il sera tellement endommagé qu'il ne peut plus continuer. C'est juste une question de temps avant qu'il soit totalement arrêté. Cependant, avec une équipage survivant. Selon son avis, la zone optimale de protection, de mobilité et de puissance de feu est autour de 55 tonnes.
Un rôle différent des chars
Dans la réalité, le rôle du char de combat en Ukraine a évolué différemment que prévu. Rarement une bataille de char à char ou une bataille de char a lieu. Au lieu de cela, les chars de combat sont principalement utilisés pour fournir une couverture à l'infanterie qui tente de traverser la zone interdite. Typiquement, le rôle est celui d'un char "sniper", où les chars de combat attendent dans une position cachée jusqu'à ce qu'un objectif soit détecté par un drone, qui est alors engagé à distance.
Globalement, les véhicules blindés d'infanterie semblent s'être comportés mieux. Marder et Bradley pèsent environ 35 tonnes et sont donc plus mobiles et moins restreints par le terrain. Leurs mitrailleuses n'étaient pas conçues pour le combat de char, mais leur taux de tir élevé peut efficacement appuyer l'infanterie. Le Bushmaster-MK peut même prendre en charge un T-90 russe de combat. Au moins sur des courtes distances. Si l'engins blindé atteint une position de tir, les projectiles de shrapnel et les capteurs d'un char de combat sont détruits. Cependant, le tableau change sur de longues distances.
Perdre du poids, mais comment ?
Quels enseignements peuvent-on tirer de la bataille ? Fondamentalement, la importance du poids a été reconnue dans l'Ouest également. Les possibilités de réduction sont limitées. Cela est également dû au fait que les générations suivantes continuent de reposer sur le châssis de la Guerre froide. En utilisant un affûts non-armé, on espère enregistrer des économies significatives en poids. On parle de jusqu'à dix tonnes. En même temps, des systèmes de protection active et une deuxième station d'armes autonome augmenteront encore la masse. Cependant, le terrain en Ukraine avec ses longs périodes de boue pose un défi unique qui ne se produit pas dans d'autres régions.
Sources: The Sun, Telegraph
- Malgré l'efficacité des chars de bataille occidentaux en combat, leur lourdeur, initialement conçue pour défendre l'Allemagne de l'Ouest contre le Pacte de Varsovie pendant la Guerre froide, pose des défis sur le terrain ukrainien. (Quotation from the text)
- En Ukraine, la masse énorme du Challenger 2 a fait que le char s'est réellement enfoncé dans le sol à cause d'une vasière et d'un étendue d'eau sous la surface, mettant en évidence les conséquences graves d'être surpoids dans le conflit. (Quotation from the text)
- Le rôle des chars de combat en Ukraine a évolué des engagements d'affrontement de char prévus à des couverts pour l'infanterie et à des chars-sourd-tir, obligeant à réévaluer le bilan entre la protection, la mobilité et la masse dans le design de char. (Quotation from the text)
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(Note: The text does not contain any specific words or phrases that require translation into French as they are all common English and international terms.)
