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Stadtrad teste une station pop-up au stade des Championnats d'Europe

Les vélos de ville sont populaires à Hambourg, et les visiteurs étrangers peuvent facilement les utiliser pendant les championnats d'Europe. Aujourd'hui, les chemins de fer développent un système qui leur permet de réagir avec plus de souplesse aux grands événements.

Station temporaire de vélos de ville à la campagne
Station temporaire de vélos de ville à la campagne

Mobilité - Stadtrad teste une station pop-up au stade des Championnats d'Europe

Le parc de vélos de la ville d'Hambourg est actuellement en plein modernisation - et les nouvelles vélos offrent de nouvelles possibilités à l'exploitant ferroviaire. Pour la première fois durant l'EM au Volksparkstadion, une station Pop-Up a été installée, prévue initialement pour être temporaire, comme l'a confirmé un porte-parole ferroviaire. Cela a permis aux supporters de la ville de se rendre directement au stade ou de y retourner. Des publicités pour la mobilité à vélo vers les rencontres étaient faites en allemand et en anglais partout à Hambourg. Les vélos de la ville ont été bien accueillis par les supporters, d'après un porte-parole.

Les nouveaux vélos ouvrent de nouvelles perspectives

Les stations Pop-Up sont rendues possibles par les nouveaux vélos, qui fonctionnent sans verrou de chaîne et qui devaient être attachés à des palisses à la gare dans le passé. Ces palisses n'ont plus besoin d'être installées. Du obtention de l'autorisation à la mise en service de la station, donc, moins de temps est requis. "Cela nous permet de mettre en place et de retirer les stations plus rapidement," a déclaré un porte-parole de l'Agence de presse allemande. À Volksparkstadion, une station temporaire a également été combinée avec un parking pour les trottinettes électriques pour l'EM. À l'avenir, les parkings pour trottinettes électriques et les stations de vélos de la ville devraient être plus étudiés, a déclaré le porte-parole.

Les vélos de la ville doivent faire face à des petits trottinettes électriques que l'on trouve partout ou qui parfois gênent les piétons en les laissant sur le trottoir. Elles ne sont pas liées à des stations fixes.

Le vélo doit se battre

Bien que de plus en plus de personnes s'inscrivent au système de partage de vélos dans la ville hanséatique - mais le nombre de location a montré une tendance descendant les premiers mois de cette année, comme en a émergé de la réponse écrite du Sénat à une question écrite du groupe parlementaire CDU. Un total de 402 461 locations de vélos rouges ont été enregistrées les premiers quatre mois de cette année. Du début janvier à la fin avril 2023, ce nombre s'élevait à 422 810 locations. Cela représente une baisse de 4,8 %.

Par conséquent, le train se réfère aux nouvelles fonctionnalités de leurs vélos modernisés, telles que la nouvelle technologie de verrou, qui a entraîné une augmentation significative d'utilisation.

Le parking pour trottinettes électriques à Volksparkstadion était une ajout temporaire pour l'EM, mais les plans futurs envisagent une intégration plus étroite des parkings pour trottinettes électriques et des stations de vélos de la ville. Malgré le bond enregistré aux inscriptions pour Hamburg City Bike, le nombre de locations a montré une tendance descendant les premiers mois de l'année. Pour lutter contre cela, l'exploitant ferroviaire se concentre sur les nouveaux éléments de leurs vélos modernisés, tels que la nouvelle technologie de verrou, qui a entraîné une forte augmentation d'utilisation.

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