Ministre des Transports - Schmitt accueille l'abrogation des taxes pour les transporteurs fluviaux mosellans
Le ministre des Transports du Rhinland-Palatinate Daniela Schmitt (FDP) accueille avec joie la décision prévue d'abolir les frais de navigation sur la Moselle à partir de juillet 2025. "Ceci n'entamera pas seulement un important incitement au transport de marchandises sur les voies navigables intérieures, mais aussi l'économie de la région Moselle-Sarre et le port d'État de Trèves en profiteront", a-t-elle déclaré à propos du projet de loi approuvé par le Cabinet fédéral du mercredi dernier. Cela ouvre la voie à l'abolition des frais pour les navires de transport fluvial sur la Moselle. L'abolition dépend de l'approbation de la Luxembourg et de la France.
Le transport fluvial intérieur peut apporter des avantages en matière de protection climatique
Schmitt a souligné que "le transport fluvial intérieur écologique" devrait prendre une place plus importante dans le transport de marchandises à l'avenir et devenir plus rentable. "L'exonération fiscale est donc en accord avec les objectifs de politique de transport supérieurs visant à renforcer les modes de transport environnementalement et climatiquement durables."
Arrière-plan : il s'agit d'un projet de loi visant à modifier le Traité international de la Moselle, qui devrait entrer en vigueur après son ratification en Luxembourg et en France. Des négociations plus longues entre les États avaient précédé cette décision.
Selon l'Agence pour la protection de l'environnement, les navires fluviaux émettent moins de gaz à effet de serre que des camions de 40 tonnes et donc ont des avantages particuliers en matière de protection climatique. Cependant, dans le bilan de la pollution atmosphérique, le transport par navire fluvial est moins favorable que par camion.
- L'abolition prévue de frais de navigation sur la Moselle, prévue pour entrer en vigueur en juillet 2025, exigera l'approbation notre-même, mais également historiquement, de la France et de la Luxembourg.
- Le projet de loi, visant à modifier le Traité international de la Moselle, est actuellement en examen en Luxembourg, étape importante pour son approbation et la suppression ultérieure des frais pour les navires de transport fluvial.
- La ville de Trèves, située dans l'état du Rhinland-Palatinate, en profitera considérablement de la réduction prévue des frais de navigation sur la Moselle, car elle est un important port d'État.
- Daniela Schmitt, ministre des Transports du Rhineland-Palatinate et membre du FDP, considère l'abolition de frais de navigation comme un important incitement pour promouvoir le transport de marchandises durable et écologique par voie navigable intérieure.
- La proposition est en accord avec la vision de Schmitt de renforcer le rôle de l'entrepreneur fluvial intérieur rentable et écologique dans le paysage transport du pays, en accord avec les objectifs plus larges de politique de transport durables et écologiques.
- Handel, un défenseur des options de transport plus vertes, appuie le plan de supprimer les frais sur les navires fluviaux, car cela représente un pas vers l'encouragement de l'utilisation de méthodes de transport écologiques par voie navigable sur la Moselle et au-delà.
- Avec l'évolution des politiques climat et de transport, la ville de Mayence pourrait également explorer les avantages de l'investissement dans son infrastructure fluviale intérieure, peut-être en tapissant les choix de transport durables grandissants en Allemagne.
