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Rénovation du "Gorch Fock 1" - le revêtement extérieur est à nouveau complet

Le "Gorch Fock 1" a longtemps marqué la silhouette de Stralsund. Actuellement, le voilier traditionnel se trouve sur le chantier naval. L'année prochaine, il devrait réintégrer le port de la ville. Mais d'autres travaux pourraient suivre.

Des ouvriers remettent en place une plaque au milieu du voilier "Gorch Fock 1", qui avait été....aussiedlerbote.de
Des ouvriers remettent en place une plaque au milieu du voilier "Gorch Fock 1", qui avait été retirée pour enlever des pièces de machine. Photo.aussiedlerbote.de

Construction navale - Rénovation du "Gorch Fock 1" - le revêtement extérieur est à nouveau complet

Les constructeurs navals impliqués dans la rénovation de fond de l'ancien voilier-école"Gorch Fock 1" ont franchi une étape importante. Depuis peu, la coque du voilier traditionnel de plus de 80 mètres de long est à nouveau complète. Vers la fin de la semaine dernière, des ouvriers ont remis en place une plaque au milieu du bateau, qui avait été retirée pour enlever des pièces de machine.

Selon la ville, qui est propriétaire depuis cette année de ce trois-mâts barque vieux de 90 ans, il a fallu remplacer au total environ 70 mètres carrés de coque. Depuis juin, le bateau se trouve sur le chantier naval Volkswerft de Stralsund. Pour environ dix millions d'euros, il s'agit d'assurer sa flottabilité pour les 25 prochaines années, la sécurité du gréement et la protection contre les incendies.

L'argent provient en grande partie de subventions de l'UE et du Land. La part propre est prise en charge par l'association Tall-Ship Friends e.V.. Elle était propriétaire du bateau avant la ville. L'association doit continuer à exploiter le "Gorch Fock 1" comme bateau-musée dans le port de Stralsund. Selon la ville, il devrait être à nouveau ouvert aux visiteurs pour la saison prochaine.

Actuellement, le voilier est en grande partie échafaudé dans le grand hall de construction navale du chantier naval de Stralsund. Selon la ville, environ 50 employés de la filiale de Stralsund de l'entreprise norvégienne Fosen Yard travaillent sur le bateau. Actuellement, outre la coque extérieure, y compris les cloisons, les ponts et le gréement au sol seraient rénovés. Les mâts ont déjà été retirés, nettoyés, poncés, soudés et repeints. Ils doivent encore être montés et le revêtement extérieur du bateau, y compris le gouvernail, doit être conservé. En plus d'autres travaux, des tests doivent encore être effectués avant le rapatriement.

Après les travaux, le bateau ne sera pas en état de naviguer, comme le souhaite l'association d'exploitation. Selon l'association, d'autres investissements sont nécessaires.

Selon l'association de promotion, le "Gorch Fock 1" a été construit en 1933 à Hambourg par Blohm+Voss en seulement 100 jours et a navigué sous pavillon allemand, soviétique et ukrainien. Tall-Ship Friends a acheté le navire au ministère ukrainien de l'éducation en 2003 et l'a ramené à Stralsund, à l'époque sous le nom de "Towarishsch" (camarade). Par la suite, le navire a été rebaptisé "Gorch Fock". Celui-ci a été attribué à l'écrivain du même nom.

Le navire a donné naissance à une classe de navires qui en comptait six au total, dont le plus récent navire jumeau, construit en 1958 et actuel voilier-école de la marine allemande, qui porte également le nom de "Gorch Fock".

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Source: www.stern.de

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