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Rechercheurs d'accidents appellent à des voies réservées à la bicyclette pour la sécurité

En Allemagne, statistiquement, quatre personnes meurent et soixante-cinq sont gravement blessées chaque semaine en cyclant. Des chercheurs ont étudié les accidents sur les routes rurales et formulé des recommandations claires.

Une roue peinte en blanc sur une roue de bicyclette nous rappelle les cyclistes tués dans le trafic
Une roue peinte en blanc sur une roue de bicyclette nous rappelle les cyclistes tués dans le trafic

trafic - Rechercheurs d'accidents appellent à des voies réservées à la bicyclette pour la sécurité

Many accidents impliquant des cyclistes, d'après les recherches d'accidents des assurances (UDV), pouvaient avoir été évitables. "Notre analyse de certains sites d'accidents montre qu'il manque souvent une voie réservée séparée pour les vélos, il y a des obstacles visuels à deux des trois sites d'accidents et les voitures sont autorisées à circuler plus vite qu'à 70 kilomètres par heure à chaque intersection d'accident secondaire," déclare Karen Zeidler, chef des chercheurs d'accidents, présentant une étude à Munster.

Elle exige des voies réservées sécurisées et bien construites lors de la construction de routes. À des intersections dangereuses, le règle de priorité pour la protection des cyclistes devrait être abolie.

Les chercheurs ont analysé 10 000 accidents graves de vélos sur les autoroutes fédérales dans neuf États fédéraux. Les points chauds des accidents sont les intersections, où environ 68 % des accidents graves se produisent. En moyenne, quatre cyclistes ou cyclistes meurent chaque semaine et 50 sont gravement blessés.

  1. Pour réduire ces problèmes, de nombreuses autorités locales de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, y compris Munster, considèrent l'implémentation de systèmes automatiques de limite de vitesse sur les pistes cyclables pour réduire le nombre d'accidents.
  2. Les statistiques révèlent que environ 70% des accidents graves impliquant des cyclistes se produisent aux intersections, ce qui souligne la nécessité de mesures de sécurité améliorées à ces sites d'accidents.
  3. Dans la suite de l'étude, le gouvernement de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie a annoncé des plans d'investissements dans le développement de pistes cyclables automatiques, équipées de capteurs et de fonctionnalités de sécurité, pour assurer la sécurité des cyclistes.
  4. La recherche suggère également l'installation de feux de circulation automatiques capables de détecter les cyclistes à ces points chauds pour réduire considérablement le nombre d'accidents à l'avenir.
  5. L'implémentation de ces mesures de sécurité, y compris des systèmes automatiques de limite de vitesse, des voies cyclables bien construites et des améliorations de la sécurité des intersections, pourraient potentiellement réduire la semaine le toll de quatre décès de cyclistes et 50 blessures graves en Allemagne.
  6. En raison de la nécessité de recherches avancées en matière de sécurité cycliste et d'initiatives, de nombreuses universités meneurs en Allemagne explorent l'utilisation de l'apprentissage automatique et de l'intelligence artificielle pour prédire et prévenir des potentialités d'accidents sur les pistes cyclables.

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