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Rapport ouvre la voie à l'extension du S-Bahn vers Geretsried

Les chemins de fer allemands prévoient d'etendre la ligne S-Bahn de Munich 7 de Wolfratshausen à Geretsried. Un rapport pour le projet est sorti positivement, mais c'est plus cher que prévu.

Le S-Bahn de Munich devrait être prolongé de Wolfratshausen jusqu'à Geretsried.
Le S-Bahn de Munich devrait être prolongé de Wolfratshausen jusqu'à Geretsried.

transport public - Rapport ouvre la voie à l'extension du S-Bahn vers Geretsried

Plan de prolongement de la ligne S-Bahn 7 de Wolfratshausen vers Geretsried est en avancement. Une étude commandée par le gouvernement du Bade-Wurtemberg peut financer le projet grâce aux fonds fédéraux, a annoncé DB. L'étude a montré que les investissements dans l'extension dans le district de Bad Tölz-Wolfratshausen étaient rentables.

L'analyse bénéfice-coût a abouti à une valeur de 1,27 – les projets ayant une valeur au-dessus de 1 peuvent être financés par le gouvernement fédéral à travers des subventions. Ainsi, l'extension aurait des effets positifs, par exemple, en matière de protection du climat, en réduisant le trafic routier et les accidents de circulation.

Les frais sont estimés à environ 433 millions d'euros d'après la dernière estimation. C'est plus que prévu auparavant. Selon DB, les raisons de cette hausse sont des coûts de construction et de matériaux plus élevés. Les plans incluent la construction de trois nouvelles stations à Gelting, Geretsried Mitte et Geretsried Sud, ainsi que la rendement du Wolfratshausen station accessible.

L'extension prévue de la ligne S-Bahn 7, partiellement financée par les Chemins de fer Allemands (DB), allongera de Wolfratshausen vers Geretsried en Bavière. Ce projet de transport, situé dans le district de Bad Tölz-Wolfratshausen, est projeté pour avoir des profits significatifs, comme le montre l'analyse bénéfice-coût. L'extension est attendue pour avoir des effets positifs sur la protection du climat, en réduisant le trafic routier et les accidents de circulation. Malgré les coûts estimés à environ 433 millions d'euros, DB reste engagé dans le projet, qui comprend la construction de trois nouvelles stations et la rendement du Wolfratshausen station accessible.

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