Quel sera l'avenir du billet à 49 euros? Cette question préoccupe de nombreuses personnes. Le Deutschlandticket est considéré comme un modèle de réussite depuis son lancement en mai 2023. Selon l'Association des entreprises de transport allemandes (VDV), plus de onze millions de billets ont été vendus rien que dans les trois premiers mois.
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Selon le VDV, environ dix millions de personnes utilisent ce billet chaque mois. Cependant, l'avenir du billet soulève des questions, principalement liées au financement. Le concept actuel garantit une sécurité de planification uniquement jusqu'en avril 2024. La crise budgétaire du gouvernement fédéral n'inspire pas non plus confiance.
Quel sera l'avenir du billet à 49 euros dans un proche futur?
D'ici avril 2024, la ville de Stendal devait fournir une subvention de 40 000 euros pour financer le Deutschlandticket dans la région.
À l'heure actuelle, le conseil de district a voté contre cette mesure, soutenu par les voix des partis CDU, FDP et ProAltmark, rapporte le journal régional "Volksstimme".
Les conséquences de cette décision sont regrettables. À partir du 1er janvier 2024, le Deutschlandticket ne sera plus valable sur les six lignes de bus dans la ville de Stendal et sur les 35 lignes de bus dans la région.
La ministre de l'Infrastructure de Saxe-Anhalt, Lydia Hüskens (FDP), a été irritée par cette décision. Le gouvernement fédéral avait accepté de compenser le déficit. Cela est bien connu de tous les milieux concernés. Par conséquent, cette décision est, à son avis, incompréhensible.
Les résidents du district de Stendal sont les principales victimes. Lydia Hüskens a également souligné que cette décision n'affecte pas encore les trains de la région.
Kommunen, Kreise und Länder hinweg und das zu einem bezahlbaren Preis.
De facto bedeutet die Entscheidung des Kreistags: Zug ja, Bus nein. Das ist zutiefst verwirrend und ein Schlag ins Gesicht für die Abonnent*innen. Insbesondere wird es für aktmärkische Pendler*innen auf dem — B’90/GRÜNE Altmark (@AltmarkGruene) December 8, 2023
Néanmoins, une telle approche suscite une grande confusion et incompréhension parmi tous les détenteurs du billet. Cela est particulièrement souligné par le président de l'Association du district vert d'Altmark, Christian Hauer. Il appelle donc à reconsidérer cette décision afin d'assurer un financement en 2024.
Lors de la conférence des ministres-présidents des Länder, il a été décidé de financer le Deutschlandticket jusqu'en mai 2024. Le gouvernement fédéral et les gouvernements des Länder se sont engagés à allouer 1,5 milliard d'euros chacun, mais l'Association des entreprises de transport allemandes s'attend à ce que les dépenses atteignent 4,1 milliards d'euros pour l'année 2024.
D'ici mai 2024, le déficit de financement devrait être comblé grâce à l'excédent de financement de 2023.
L'avenir du billet à 49 euros reste donc incertain. D'autres villes et districts pourraient suivre l'exemple de Stendal et renoncer au financement du billet.
