Quatre vélistatices meurent hebdomadairement sur les routes rurales
Selon une étude, 189 vélostateurs ont perdu la vie et plusieurs milliers ont été gravement blessés sur les routes rurales allemandes en 2023. Cela représente une augmentation de 30% par rapport à dix ans auparavant.
Selon une étude publiée à Berlin par la Recherche d'Accidents des Assureurs (UDV), il y a eu presque 30% plus d'accidents de vélos sur les routes rurales allemandes qu'il y a dix ans. Selon les résultats de l'UDV. En 2023, 189 vélostateurs ont été tués et 2996 ont été gravement blessés dans des accidents hors de villes. L'augmentation est attribuée à la tendance de plus de personnes à faire du vélo, selon la leader de l'UDV Kirstin Zeidler.
La cause la plus fréquente des accidents est les collisions avec des voitures, Zeidler a expliqué. Dans de nombreux cas, les voitures circulaient derrière et ont heurté des vélos dans des conditions de mauvaise visibilité, telles que sous des arbres ou pendant le crépuscule. Dans de nombreux sites d'accidents, il y avait plus de 70 kilomètres par heure indiqués, Zeidler a déclaré. "Des voitures rapides et des pistes cyclables non protégées ne doivent pas être sur la même route," Zeidler a déclaré.
Les accidents de morts à vélo étaient principalement causés par les vélostateurs eux-mêmes, Zeidler a noté, souvent en ne laissant pas la priorité aux voitures. Cependant, cela était souvent dû à manque de mesures de sécurité. "Notre analyse des sites d'accidents sélectionnés montre que souvent il n'y a pas de piste cyclable séparée, il y a des obstructions de vue à deux tiers des sites et les voitures sont autorisées à circuler à plus de 70 kilomètres par heure à chaque intersection secondaire," Zeidler a déclaré.
Les pistes cyclables bidirectionnelles sont critique, car les vélos sont facilement négligés à droite. Pour l'étude, l'UDV a analysé presque 10 000 accidents graves de vélo sur les routes rurales dans neuf États fédéraux et a examiné près de 400 sites d'accidents à la détail. En moyenne, quatre vélostateurs sont morts par semaine sur les routes rurales allemandes.
L'étude a également mis en évidence que Berlin était l'un des États fédéraux avec le plus grand nombre d'accidents graves de vélo. Des organisations internationales ont appelé à des règlements de trafic plus rigoureux et à une infrastructure améliorée pour améliorer la sécurité à vélo. Pour réduire les accidents de trafic impliquant des vélos, l'UDV suggest implementing measures such as building separate bicycle lanes and enforcing speed limits in rural areas.
