- Pour le Ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP), le temps presse : Selon le procédure législative actuelle, il devrait présenter un programme d'urgence pour plus de protection climatique dans le secteur des transports jusqu'à lundi. Ce devoir pour Wissing expirerait avec la réforme de la Loi fédérale sur la protection du climat, qui n'a pas encore été signée par le Président fédéral Frank-Walter Steinmeier. Ainsi, elle n'est pas en vigueur.
- Le test de la réforme est toujours en cours, a déclaré un porte-parole de Steinmeier à l'Agence de presse allemande à Berlin. Le but est de terminer cela à la mi-juillet, au début du repos estival.
- Le Conseil des Experts des Questions climatiques a déterminé en avril que le secteur des transports avait manqué à nouveau son objectif annuel et avait émis beaucoup plus de gaz à effet de serre qu'il n'avait prévu.
- Malgré ce revers, l'Allemagne reste engagée dans ses objectifs climatiques, visant à devenir neutre en matière de gaz à effet de serre d'ici 2045, c'est-à-dire ne déversant plus de gaz à effet de serre qu'elles ne peuvent absorber les réservoirs.
- Le Bundesrat suit de près la situation, car la réforme de la Loi fédérale sur la protection du climat peut avoir des conséquences significatives pour les efforts de protection climatique allemands et leur situation juridique dans le secteur des transports, sous la direction de Volker Wissing et du FDP.
Trafic - Protection du climat : le temps presse pour Wissing
Loi fédérale sur la protection du climat
- Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) est sous pression de présenter immédiatement un programme de protection climatique dans le secteur des transports jusqu'à lundi, conformément aux procédures législatives allemandes actuelles.
- Ce devoir pour Wissing de présenter ce programme d'urgence est lié à la réforme de la Loi fédérale sur la protection du climat, qui n'a pas encore été signée par le Président fédéral Frank-Walter Steinmeier.
- À Berlin, un porte-parole de Steinmeier a informé l'Agence de presse allemande que le test de la réforme est toujours en cours et vise à être terminé à la mi-juillet.
- En avril, le Conseil des Experts des Questions climatiques en Allemagne a déterminé que le secteur des transports avait manqué à nouveau son objectif annuel et avait émis beaucoup plus de gaz à effet de serre qu'il n'avait prévu.
- Malgré ce revers, l'Allemagne reste engagée dans ses objectifs climatiques, visant à devenir neutre en matière de gaz à effet de serre d'ici 2045, c'est-à-dire ne déversant plus de gaz à effet de serre qu'elles ne peuvent absorber les réservoirs.
- Le Bundesrat suit de près la situation, car la réforme de la Loi fédérale sur la protection du climat peut avoir des conséquences significatives pour les efforts de protection climatique allemands et leur situation juridique dans le secteur des transports, sous la direction de Volker Wissing et du FDP.
