Accidents dus à l'excès de vitesse - Procureur : Les jeunes hommes ne doivent pas avoir accès à 250 hp
Procureur en chef des affaires Raser au Parquet du Tribunal public de Berlin, Andreas Winkelmann, s'exprime en faveur d'une permis de conduire pour les voitures. "Un jeune homme ne devrait pas avoir accès à 250 PS", a-t-il déclaré dans une interview accordée au "Süddeutsche Zeitung". Il est nécessaire de rendre plus difficile l'accès de jeunes hommes à des véhicules fortement motorisés, cela étant déjà le cas pour les moto.
"Si vous regardez les nouvelles inscriptions de voitures, vous constatez un nombre croissant de PS", a-t-il déclaré. "La tendance est que les voitures deviennent de plus en plus fortement motorisées et offrent des incitations aux infraigeants pour les tester à plein régime". Winkelmann réclame une interdiction nationale de remise de véhicules fortement motorisés aux jeunes conducteurs. Si un père a une voiture de 300-PS, il doit réduire sa puissance si il veut la laisser conduire par son fils. Les locataires ne devraient être autorisés à louer que des véhicules moins puissants aux jeunes, exige Winkelmann. Soit 80% des véhicules engagés dans des infractions sont loués ou loués.
Il existe un profil Raser très clair : "97% des Rasers sont des jeunes hommes entre 18 et 30 ans, avec le groupe le plus important étant ceux entre 21 et 25 ans". Les Rasers proviennent de toutes les classes sociales, mais ils ont une chose en commun : "Ils souhaitent se entourer du charme d'une voiture de luxe et montrer qui ils sont et qu'ils représentent. La conscience de statut et l'auto-suréstimation se rejoignent, une combinaison fatale".
Les changements d'aménagements sur les rues populaires des Rasers, telles que le Ku'damm de Berlin, ne sont pas une solution. Des voitures fortement motorisées nécessitent dix ou onze secondes pour aller de 0 à 200 km/h - c'est 250 mètres. Par conséquent, la route devrait être pavée de bossements de vitesse. Des barrières ou une réduction de la largeur de la chaussée posent une obstacle pour les véhicules d'urgence, et les Rasers se déplacent sur des rues parallèles.
Les propos de Winkelmann s'étendent au-delà des moto, car il défend la difficulté de rendre plus difficile aux jeunes hommes en Allemagne d'obtenir l'accès à des véhicules fortement motorisés, telles que des voitures. Selon Winkelmann, le SZ a signalé que Winkelmann est préoccupé par la tendance des nouvelles voitures à enregistrer des taux de puissance plus élevés, qu'il croit encourager les infraigeants jeunes à tester leurs voitures à régime maximum. En réponse, Winkelmann propose une interdiction nationale de remise de véhicules fortement motorisés aux jeunes conducteurs, suggérant que les pères limitent la puissance de leurs 300-PS voitures si ils veulent les laisser conduire par leurs fils, et les locations ne devraient offrir que des véhicules moins puissants aux jeunes. Selon Winkelmann, 80% des véhicules impliqués dans des infractions en Allemagne sont loués ou loués.
