Pro Bahn demande une solution à long terme pour le Deutschlandticket
Afin de garantir le Deutschlandticket à long terme, l'État fédéral et les Länder devraient, selon l'association de voyageurs Pro Bahn, entamer immédiatement les négociations. L'association a demandé aux parties concernées de ne pas penser uniquement à leurs propres finances, mais au bien commun. "En cas de pénurie, certains projets routiers peuvent être supprimés", a déclaré Pro Bahn.
L'Etat fédéral et les Länder s'étaient récemment mis d'accord pour que le ticket de bus et de train continue d'être proposé en 2024. Jusqu'à fin avril, il devrait continuer à coûter 49 euros, après quoi le financement n'est pas clair.
L'association des usagers a critiqué les discussions publiques sur le financement du ticket. Malte Diehl, le président du Land de Basse-Saxe et de Brême, a déclaré que cela avait fortement déstabilisé de nombreux passagers. On ne peut pas s'attendre à ce que les gens changent durablement leur comportement de mobilité si l'offre nécessaire est constamment remise en question.
"Seule la menace d'un embarras massif qu'aurait entraîné l'échec de la plus importante amélioration tarifaire dans les transports publics depuis des décennies a permis de trouver finalement une solution au moins temporaire", a déclaré Diehl en faisant référence au résultat de la rencontre entre la Fédération et les Länder.
Malgré l'incertitude, le Deutschlandticket est un énorme succès et simplifie et réduit considérablement l'utilisation des transports publics. "Après la clarification définitive, que nous espérons prochaine, du financement à long terme, il faut enfin investir massivement dans l'extension de l'offre".
Selon l'association, la Basse-Saxe est le Land qui dépense le moins d'argent par habitant pour le transport ferroviaire. L'Etat fédéral devrait soutenir financièrement davantage les Länder dans le financement du transport ferroviaire de proximité. En outre, il est urgent d'augmenter le nombre de conducteurs de train et de bus.
Source: www.dpa.com
