- Premières enquêtes sur la production de jobab au chantier naval Meyer
Pour le programme de bénévoles prévu pour éliminer environ 240 emplois chez Meyer Werft en difficulté, des parties intéressées ont déjà manifesté leur intérêt. Des premières demandes ont été faites, a déclaré le président du conseil d'entreprise Andreas Hensen. Cependant, rien n'est encore définitif. Il y a eu une réunion plus longue avec la direction sur ce sujet, mais aucun accord n'a été trouvé pour l'instant.
Au début du mois de juillet, le conseil d'entreprise, IG Metall et la direction du constructeur de navires de croisière en difficulté ont convenu des points clés pour restructurer l'entreprise. La partie employés a notamment accepté un accord-cadre pour réduire 340 emplois, de préférence sans licenciements. Initialement, 100 postes temporaires prendront fin, et le programme de bénévoles sera mis en place pour les postes restants.
Le travail à temps partiel est également prévu pour les mois à venir, et sera négocié avec la direction, a déclaré Hensen. "C'est un chemin difficile en raison du délai serré."
Le rapport de la société de conseil Deloitte sur la direction future du chantier naval contient également des points qui sont soumis à la cogestion, a déclaré Hensen. Le rapport est globalement positif pour le chantier naval et prévoit de bonnes perspectives pour l'avenir. "Sur les sujets qui sont soumis à la cogestion, nous devons et nous allons nous mettre d'accord", a expliqué le président du conseil d'entreprise. Cependant, il a encore certaines préoccupations à propos de certaines choses. Il n'a pas voulu entrer dans les détails.
Le projet de rapport fournissait un pronostic positif pour la restructuration. La version finale, nécessaire pour les prêts urgemment nécessaires, devrait être disponible au plus tard à la fin août. Le rapport pèse également des mesures qui doivent être mises en place pour un redémarrage réussi.
D'ici mi-septembre au plus tard, le chantier naval doit obtenir des garanties pour les prêts urgemment nécessaires. Une augmentation du capital de 400 millions d'euros est également nécessaire. Les gouvernements fédéral et régional examinent actuellement s'ils peuvent aider le chantier naval en difficulté. En raison de l'effondrement du marché mondial du tourisme pendant la pandémie de corona, le chantier naval avec ses plus de 3000 employés est passé dans le rouge.
