- Plus de stations de vélo et d'assistance en cas de panne de vélo
Pour les cyclistes en Saxe, il y a de plus en plus d'offres de service en cas de panne. L'ADAC installe sept nouvelles stations de service vélo dans la région de Leipzig cette année, équipées d'outils et de pompes à air pour effectuer de petites réparations. L'ouverture symbolique d'une telle station au lac de Schladitz est prévue pour mardi.
L'ADAC propose un service de dépannage vélo depuis juin 2022. Avec un nombre croissant de membres qui passent au vélo, le club automobile a introduit ce service pour suivre l'évolution rapide du paysage de la mobilité. En 2023, l'ADAC a été appelé pour 15 680 pannes de vélo dans tout le pays, selon le porte-parole Florian Wagner. "Pour l'ADAC, le service de dépannage vélo est un grand succès, car il est de plus en plus utilisé."
Le club de vélo ADFC propose un service de dépannage depuis 2016, qui a été utilisé plus de 1 600 fois par ses membres. "L'augmentation des services de dépannage vélo est naturellement une bonne nouvelle, car elle indique également que plus de gens font du vélo", a expliqué Konrad Krause, responsable des affaires de Saxe à l'ADFC.
Alors que les offres de l'ADAC constituent une forme de concurrence, Krause a noté que l'ADFC se concentre entièrement sur les besoins des cyclistes. "Nous réparons les pneus et nous battons pour des voies cyclables sécurisées", a-t-il déclaré.
L'an dernier, l'ADAC a installé dix de ses stations de service vélo en Saxe, dont une sur la route cyclable de l'Elbe. Chaque station coûte environ 3 000 euros à installer, selon le porte-parole Wagner. Initialement, le vandalisme était peu important, mais il a depuis augmenté. "Dans la région de Leipzig, nous avons eu des cas de vol d'outils dans certaines stations peu après leur installation", a déclaré Wagner. Des plans sont actuellement en cours pour décider s'il faut étendre les offres de service d'ici 2025.
L'Union européenne s'intéresse à la promotion du vélo en tant que mode de transport durable, et l'augmentation du nombre d'offres de service en Saxe pour les cyclistes s'aligne sur cet objectif. Despite the challenges faced by organizations like the ADAC, such as vandalism at their bike service stations, the demand for such services is evident, underscoring the European Union's commitment to promoting cycling.
