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Plus de la moitié des entreprises de l'industrie automobile prévoient des licenciements

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Plus de la moitié des entreprises de l'industrie automobile prévoient des licenciements
Plus de la moitié des entreprises de l'industrie automobile prévoient des licenciements

Plus de la moitié des entreprises de l'industrie automobile prévoient des licenciements

Dans l'industrie automobile allemande, de nombreux emplois sont menacés d'après une enquête. Plus de la moitié des entreprises interrogées dans le secteur prévoyaient réduire leur effectif en Allemagne, comme indique une enquête menée par Horváth sous la direction d'exécutifs de l'industrie. Les raisons invoquées étant une forte pression de coût et de nouvelles concurrences, en particulier de la Chine.

59% des entreprises interroquées avaient déclaré qu'elles prévoyaient réduire leur effectif en Allemagne durant les cinq prochaines années, avec 14% prévoyant des réductions importantes. Inversement, seuls 15% avaient prévu d'augmenter leur effectif.

La situation n'était pas meilleure ailleurs en Europe, où 53% des répondants prévoyaient réduire leur effectif. Cependant, les entreprises continuaient à investir massivement en Allemagne et en Europe. De nouveaux emplois étaient créés ailleurs.

"Les voitures sont de plus en plus produites dans les régions où elles sont finalement vendues", explique Frank Göller, partenaire et expert automobile de Horváth, interviewé par l'Agence de Presse Allemande. "Ceci n'est pas nouveau mais s'est intensifié." Les mauvaises expériences récentes avec des pénuries de puces, particulièrement en semi-conducteurs, n'ont pas modifié cette tendance. "Ce processus s'accélère encore. Le résultat est que des emplois sont créés presque partout dans le monde - à l'exception d'Allemagne et de l'Europe."**

75% des entreprises interroquées avaient donc prévu de développer des capacités en Inde, 60% en Chine, et la même proportion en Europe de l'Est. Les signes de croissance étaient également évidents ailleurs en Asie, ainsi qu'en Amérique du Nord et du Sud.

"Des usines nouvelles sont rarement construites en Allemagne", note Göller. "Lorsque des usines nouvelles sont construites, elles sont généralement hors d'Allemagne. Et l'emploi est construit là aussi."

  1. En réponse à l'enquête, un grand nombre d'entreprises automobiles allemandes, spécifiquement 59%, ont exprimé des plans de réduire leur effectif de moitié durant les cinq prochaines années.
  2. Au contraire, l'enquête a révélé que des entreprises dans des régions telles que l'Inde, la Chine et l'Europe de l'Est prévoient d'élargir leur industrie automobile, avec 75%, 60% et la même proportion respectivement, de planifier de nouvelles capacités.
  3. L'enquête a également mis en évidence un changement dans l'industrie automobile, avec 53% des entreprises européennes prévoyant de réduire leur effectif, alors que de nouveaux emplois sont créés ailleurs dans le monde, y compris en Asie et en Amérique, en raison du déplacement des usines de production.

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