Pays : Le billet d'avion pour l'Allemagne sera plus cher en 2025
On possède onze millions d'utilisateurs pour le Germanyticket. Cependant, son financement est instable. Les ministres des transports des États calculent avec une augmentation de prix pour l'année prochaine.
Le Germanyticket pour le transport public national sera plus cher l'année prochaine. Le prix de 49 Euro restera stable en 2024, a déclaré le ministre des transports de North Rhine-Westphalia, Oliver Krischer, après une conférence spéciale des ministres des transports à Düsseldorf. Cependant, il a ajouté, "49 Euro ne sera pas durable en 2025." La hausse précise est encore inconnue, selon Krischer. Les décisions sur le nouveau prix doivent être prises par les États en octobre. La hausse est également due au fait que le gouvernement fédéral réduit les financements de 350 millions d'euros. De plus, il veut interdire les réductions telles que celles pour les billets scolaires.
"Nous, comme ministres des transports des États, voulons maintenir l'attrait du billet. Nous ferons tout ce que nous pouvons pour faire cette hausse aussi modérée que possible," a déclaré Krischer, mais il a également fait référence aux tendances générales des prix, l'inflation et le coût du transport public.
Le gouvernement fédéral et les États avaient prévu chacun 1,5 milliard d'euros par an pour le billet pendant une année dernier. Il y a trois milliards d'euros disponibles pour cette année. Depuis que le billet a été introduit en mai 2023, il y a encore de l'argent disponible pour cette année. Les États voulaient utiliser les environ 350 millions d'euros du gouvernement fédéral et des États dans cette année, mais l'argent n'a pas coulé encore. Selon un projet de loi du gouvernement fédéral envoyé pour consultation le vendredi, l'argent ne peut couler que à partir de 2026, c'est-à-dire après les élections fédérales. Cela a causé une frustration supplémentaire chez les États.
Le billet lui-même est considéré comme un succès et a désormais plus de onze millions d'utilisateurs. Cependant, les entreprises de transport manquent de recettes provenant de abonnements mensuels ou de billets individuels, ce qui entraîne un manque de liquidités global.
La hausse du coût du Germanyticket en politique a engendré des discussions entre les ministres des transports. Ils visent à maintenir l'accessibilité du billet malgré la nécessité d'une hausse de prix en raison de la réduction des financements du gouvernement fédéral et des pressions inflationnistes dans la politique du transport.
Malgre le succès du Germanyticket en attirant plus de onze millions d'utilisateurs, les entreprises de transport font face à des défis de recettes, soulignant l'importance d'une politique de transport en matière de tarification et de financement équilibrée.
