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Opposition rejetée : Comment Airbus entre-t-il dans le parc Serengeti ?

Le parc Serengeti dans la lande veut utiliser un ancien Airbus de l'armée allemande comme restaurant. En fait, le transport devrait être terminé depuis longtemps, mais la région s'inquiète.

Un Airbus A310 est stationné à l'aéroport de Hanovre..aussiedlerbote.de
Un Airbus A310 est stationné à l'aéroport de Hanovre..aussiedlerbote.de

Opposition rejetée : Comment Airbus entre-t-il dans le parc Serengeti ?

Le transport lourd prévu d'un avion réformé de l'armée allemande vers le parc Serengeti dans le sud de la Lande reste interdit. L'opposition du parc à l'exemption de protection de la nature non accordée pour le transport a été rejetée, a annoncé mardi la région de Hanovre. Le principe est donc que le fuselage de l'avion de type Airbus A310 ne peut pas être transporté de l'aéroport de Hanovre à Langenhagen vers le parc en passant par une zone de protection du paysage. Le trajet prévu traverse la zone protégée sur une longueur d'environ 1,8 kilomètre, où il est interdit d'endommager les arbres toute l'année, selon les informations fournies.

Le parc Serengeti avait acheté l'Airbus A310 "Kurt Schumacher" de l'armée allemande afin de transformer l'avion désaffecté en restaurant. L'appareil avait dernièrement transporté des forces locales afghanes et des membres de leur famille à Hanovre. Initialement, le transport du fuselage sur le trajet d'environ 50 kilomètres entre l'aéroport et Hodenhagen était prévu pour l'été 2022. Mi-octobre, les ailes démontées et l'empennage horizontal ont été amenés dans le parc.

Selon la région, pour obtenir une autorisation, le parc devrait soit prouver que le transport ne cause aucun dommage - soit la région de Hanovre devrait accorder une dérogation à l'interdiction de nuire. Seulement, des arbres endommagés ne sont pas exclus même si les branches sont attachées en hauteur : "Les routes départementales sont généralement dégagées pour la circulation automobile jusqu'à une hauteur de 4,5 mètres", a déclaré le responsable de l'environnement de la région de Hanovre, Jens Palandt. "Le fuselage de l'avion aurait une hauteur de 6,8 mètres lors du transport".

Lors de la procédure d'opposition, il a été vérifié une nouvelle fois de manière intensive s'il existait une base juridique pour une autorisation exceptionnelle en rapport avec l'élagage des arbres. Il n'y a "aucune marge d'appréciation", un transport par avion dans la zone n'est pas compatible avec les lois en vigueur, a déclaré Palandt. Selon des informations antérieures, plus de 200 arbres seraient concernés. La région est toutefois "volontiers disposée" à fournir des conseils pour l'élaboration de propositions alternatives. Un recours contre la décision peut être déposé dans un délai d'un mois auprès du tribunal administratif de Hanovre.

Source: www.dpa.com

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