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MSC se rapproche de la dernière ligne droite pour l'achat de parts de HHLA

L'accord est controversé : La ville de Hambourg veut à l'avenir diriger l'entreprise de logistique portuaire HHLA en collaboration avec le plus grand armateur de conteneurs au monde, MSC. Une offre d'achat de MSC aux actionnaires de HHLA est disponible depuis quatre semaines.

Des blocs de stockage électriques sont visibles lors d'une rencontre avec la presse au terminal à....aussiedlerbote.de
Des blocs de stockage électriques sont visibles lors d'une rencontre avec la presse au terminal à conteneurs Burchardkai de la société Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)..aussiedlerbote.de

MSC se rapproche de la dernière ligne droite pour l'achat de parts de HHLA

Le grand armateur MSC se rapproche de la dernière ligne droite dans son projet de reprise de près de la moitié du logisticien portuaire hambourgeois HHLA. Entre-temps (lundi midi), MSC s'est vu proposer près de 3,9 pour cent des actions de HHLA, comme il ressort des communiqués quotidiens obligatoires de l'armateur. En outre, la plus grande compagnie maritime mondiale dispose déjà d'une part de près de dix pour cent dans HHLA. MSC propose 16,75 euros par action HHLA. L'offre formelle faite aux actionnaires de HHLA se termine dans la nuit de lundi à mardi, mais une prolongation est possible.

Selon ces informations, la ville de Hambourg et MSC détiennent ainsi au total un peu plus de 63,3 millions d'actions HHLA. "Cela correspond au total à une part d'environ 84,21 % du capital social et des droits de vote de la société existant à la date de déclaration". Le directeur de MSC Allemagne, Nils Kahn, avait encore parlé dans la première quinzaine de novembre de 75 % détenus conjointement par la ville et son entreprise.

Un seuil important en cas d'offre de reprise est de 90 pour cent. Ce seuil est décisif pour que les actionnaires restants puissent être contraints de céder leurs actions, même contre leur gré - le terme technique est alors "squeeze out".

L'offre publique d'achat annoncée mi-septembre et publiée officiellement le 23 octobre se termine ce lundi à minuit, après un délai de quatre semaines. Les actionnaires qui n'auront pas accepté l'offre de MSC d'ici là pourront le faire dans un "délai d'acceptation supplémentaire" prévu par la loi. Selon des informations antérieures du MSC, cette période pourrait s'étendre du 24 novembre au 7 décembre.

La ville et MSC avaient convenu que la HHLA serait à l'avenir gérée comme une entreprise commune, dans laquelle la ville détiendrait au moins 50,1 pour cent et MSC au maximum 49,9 pour cent. Actuellement, Hambourg détient environ 69 pour cent de HHLA. La transaction doit encore être approuvée par les autorités. Sous réserve de la réalisation de ces conditions, la transaction devrait être finalisée au deuxième trimestre 2024.

Source: www.dpa.com

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