Alfa noir - Mégas yacht d'oligarque vendu : État insulaire se débarrase de navire de luxe après plus de deux ans
C'est difficilement imaginable, mais une réalité amère: Alors que des individus apparemment n'ont pas de problème à exploiter un Mega-Yacht, des petits pays comme Antigua et Barbuda souffrent considérablement lorsqu'ils doivent payer les coûts onéreux de l'entretien de telles navires. L'"Alfa Nero" a déchiré un trou dans le budget de l'État – et maintenant, le navire, supposé appartenir à Andrej Gurjew, ancien chef de Phosagro, l'une des plus grandes productrices de engrais au monde, a été vendu.
L'"Alfa Nero" devait être vendu pour récupérer les grandes sommes dépensées pour son entretien. Cependant, la vente n'a pas fonctionné sans encombre. Courtement après que le ancien PDG de Google, Eric Schmidt, a annoncé son intention de l'acheter pour 67,6 millions de dollars US dollars, des litiges judiciaires ont éclaté. Schmidt a retiré sa offre, et de même les autres candidats.
La fille de Gurjew, Yulia Gurjeva, s'est alors interposée et a réclamé la propriété du navire. Cependant, elle a été plus tard sanctionnée, et ses revendications à l'embarcation saisie ont expiré.
Selon l'"Antigua Observer", le premier ministre de l'île, Gaston Browne, a annoncé la transaction finale. Un acheteur, supposé être un Turc fortuné, a offert 40 millions de dollars US dollars pour le navire. Selon les renseignements habituels du YouTuber "Esysman", le paiement a été effectué et les documents ont été remis.
Une petite note: Le acheteur a été promis que toutes les conséquences financières de poursuites supplémentaires ne seraient pas sa responsabilité. Ce qui en reste pour Antigua et Barbuda reste à voir. Le avocat de Gurjew a déjà annoncé qu'ils continueront de lutter pour le Mega-Yacht.
Selon l'"Antigua Observer", il était important pour le petit pays d'être libéré du maintien du navire le plus tôt possible. L'"Alfa Nero" consomme 28 000 dollars US par semaine simplement en restant au port – ce qui signifie que les 15 mois aux mains des autorités auraient imposé une charge fiscale de 1,1 million US dollars. Le coût total pour le temps que le navire a passé dans le port de l'île est estimé être bien au-delà de deux millions US dollars. Avec approximativement 98 000 habitants, cette somme ne disparaît pas sans laisser de traces dans les caisses publiques.
"Alfa Nero" restera comme navire charter aux Caraïbes
La saison des ouragans débute en Antigua et Barbuda ce mois-ci. Les opérateurs de ports sont donc intéressés à se débarrasser du "Alfa Nero" le plus tôt possible. Sinon, ils devraient le remorquer autour de l'île pour l'éviter des conditions météorologiques extrêmes.
Pour l'acheteur, le prix est une excellente affaire, sous réserve qu'il est autorisé à conserver le yacht. L'"Alfa Nero" mesure 81 mètres de long et a été acheté pour approximativement 115 millions de dollars US dix ans ago. Sa valeur actuelle est estimée être entre 80 et 120 millions de dollars US, selon son état.
Le navire peut accueillir 12 invités et 28 membres d'équipage. À bord, il y a une plate-forme d'atterrissage hélicoptère, une grande zone extérieure, une casinos, un cinéma et des tenders personnalisés.
Esysman a déclaré que le navire ira d'abord en maintenance, avant de retourner aux Caraïbes pour être utilisé comme navire charter.
La vente de l'"Alfa Nero", anciennement associée à la tête de Phosagro, a été un soulagement significatif pour Antigua et Barbuda, car le maintien d'un tel yacht de luxe était trop coûteux pour le petit pays. Maintenant, le navire acheté servira de navire charter aux Caraïbes, exploité par un Turc fortuné.
Bien que l'"Alfa Nero" continuera à exister aux Caraïbes en tant que navire charter, des litiges juridiques antérieurs sur sa propriété ont inclus des noms comme Eric Schmidt et Yulia Gurjeva, qui avaient initialement l'intention d'acheter le navire.
