Madsen demande une accélération du développement de la liaison Fehmarnbelt
Le ministre des Transports du Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen (CDU), souhaite que la Deutsche Bahn et la société d'infrastructure routière accélèrent le développement de la ligne menant au tunnel du Fehmarnbelt. Le tunnel entre Rødby, au Danemark, et Puttgarden sera terminé dans six ans, a déclaré Madsen jeudi lors d'une conférence à Burg auf Fehmarn. "Au plus tard à ce moment-là, non seulement notre B207 aménagée et le tracé ferroviaire devront être prêts à démarrer, mais surtout le tunnel sous le Fehmarnsund".
L'impact des travaux sur l'île pour les habitants et les visiteurs doit être limité. Il s'agit également de minimiser les risques et les pertes de temps grâce à une planification habile et à une accélération. "Nous utiliserons également les lois d'accélération que le gouvernement fédéral vient de mettre en place", a déclaré Madsen.
Selon la représentante du groupe ferroviaire Ute Plambeck, les principaux travaux de construction du tracé ferroviaire entre Lübeck et Puttgarden devraient commencer à la mi-2024. Il s'agit de 55 kilomètres de nouvelle construction et de 30 kilomètres d'extension. Pour le rail et la route, il est prévu de construire 80 ponts, 6 points d'arrêt et 5 jonctions d'autoroute.
Le début des travaux du tunnel sous le Fehmarnsund est prévu pour le premier trimestre 2026. Les 12 éléments du tunnel seront construits dans une cale sèche dans la zone du futur portail du tunnel sur la terre ferme.
Source: www.dpa.com
