Action de "Last Generation" - L'Union offrera plus de protectionaux aéroports - l'aéroport de Frankfurt se défend
Démonstrants contre le climat ont perturbé les opérations de l'aéroport de Francfort durant des heures durant la saison touristique de pointe, entraînant des annulations de vols, des files d'attente longues et une inquiétude chez les voyageurs. Un blocage matinée du jeudi a rékindlé un débat sur la sécurité des aéroports Allemands.
"Il faut faire tout ce qui est nécessaire pour s'assurer que les étrangers, les activistes ou les terroristes en général ne peuvent accéder à nos aéroports", a déclaré le ministre de l'Intérieur héssien Roman Poseck (CDU). La sécurité de l'aéroport doit être examinée.
Après une action à l'aéroport de Cologne/Bonn le mercredi précédent, des activistes du "Dernière Génération" ont ciblé l'aéroport de Francfort. Des activistes ont réussi à accéder aux lieux en coupant un fil de clôture et ont bloqué diverses sections des pistes de décollage, selon le groupe. Les activistes ont été initialement arrêtés par les autorités et plus tard remis à la police d'État de Hesse.
Francfort Airport: "Our processes worked"
Depuis 07:50 heure locale, toutes les quatre pistes sont réouvertes et les opérations sont reprises, a déclaré un porte-parole de l'exploitant de l'aéroport Fraport. Fraport a signalé environ 140 annulations de vols. Le nombre pourrait augmenter au cours de la journée. Des retards étaient également prévus pour le reste de la journée.
Des membres du gouvernement fédéral ont condamné durement les actions des activistes climat. "Ces actions sont dangereuses, stupides et criminelles", a déclaré la ministre de l'Intérieur fédérale Nancy Faeser (SPD) sur la plateforme X. "Qui bloque des pistes de décollage risque not only sa propre vie mais aussi met en danger les autres et tous les passagers." Volker Wissing, ministre des Transports (FDP), a exprimé des sentiments similaires.
Fraport a annoncé qu'il prendrait des actions légales contre les activistes climat. L'incident serait enquêté, a déclaré un porte-parole de l'aéroport de Francfort à l'stern à la demande : "L'incident actuel est enquêté par la Police fédérale. Nous prendrons bien sûr en compte les résultats. Mais nos processus ont fonctionné."
L'Union appelle à des mesures de sécurité plus rigoureuses aux aéroports Allemands
La critique vient de l'Union. Il est incompréhensible qu'il soit possible d'accéder aux zones de sécurité des grands aéroports en quelques minutes, a déclaré le porte-parole parlementaire de la politique intérieure de l'Union-Bundestag, Alexander Throm (CDU). "La protection des infrastructures critiques ne peut être évaluée assez élevée aujourd'hui."
Des autres politiciens de l'Union ont également appelé à une action plus dure contre les "gluants climatiques" – et à des mesures de sécurité plus rigoureuses. "Nous n'avons besoin pas seulement de plus de présence de police sur place, mais aussi d'une concept clair pour une augmentation nationale de mesures de sécurité", a déclaré le vice-président du groupe parlementaire CDU/CSU Ulrich Lange à l'agence de presse Reuters. La responsabilité incombe également de l'exploitant de l'aéroport Fraport. Cet organisme est responsable de la sécurité extérieure de l'aéroport par le biais de la clôture, a souligné le ministre de l'Intérieur héssien Poseck.
Le porte-parole de l'aéroport a déclaré à l'stern : "L'aéroport est protégé par une surface comparée à une ville petite." Trente kilomètres de clôture entourent l'aire, des détecteurs de mouvement et des caméras sont utilisés. La police et une autre service de sécurité patrouillent les lieux. "Si quelqu'un tente de forcer son entrée, une chaîne d'alarme est déclenchée, et les autorités sont rapidement sur place."
Faeser annonce des peines plus sévères
Faeser a annoncé des peines plus sévères pour ces actions. "Qui bloque des pistes ou met en danger la sécurité du trafic aérien doit s'attendre à des conséquences graves", a-t-elle déclaré sur la plateforme X. "Le droit doit être respecté, et ceux qui le violent doivent être tenus responsables." Le gouvernement fédéral prendra toutes mesures nécessaires pour assurer la sécurité des aéroports et le respect du droit.
En Aber : "Là où il y a une volonté, il y a une façon, et malheureusement, une clôture n'est pas complètement insurmontable – même si il n'y a pas de brèches dans notre clôture." Par conséquent, des mesures secondaires telles que l'utilisation de la police et de la sécurité de l'aéroport sont tout à fait importantes. "L'architecture de sécurité entière doit être cohérente. Pas seulement la clôture, mais aussi la coordination avec les autorités joue un rôle majeur. Les mesures de sécurité légalement requises sont maintenues par l'aéroport de Francfort."
Le député CDU Throm attend de la ministre Faeser de faire de la sécurité une priorité, de prendre des actions concrètes et de les appuyer avec des fonds budgétaires. "Les opérateurs d'aéroports doivent être tenus responsables", a-t-il ajouté.
Faeser a annoncé des peines plus sévères pour ces bloquages. "Nous avons proposé des peines sensibles", a souligné la Ministre, regardant vers la réduction prévue de la Loi de sécurité aérienne.
Le Cabinet fédéral avait déjà initié la réduction la semaine précédente, mais elle n'a pas encore été approuvée et donc ne s'applique pas aux incidents actuels. En conséquence, l'intrusion dans la zone de l'aire de décollage et des pistes de décollage et d'atterrissage sera punissable avec jusqu'à deux ans de prison ou une amende à l'avenir. Jusque-là, seule une amende était prévue.
L'Association des Aéroports ADV a appuyé les plans du gouvernement. Les lacunes juridiques dans la poursuite des intrus doivent être comblées. Fraport a également accueilli les plans : "Nous sommes à l'origine de la réduction prévue de la Loi de sécurité aérienne. Cela fermera des lacunes et renforcera les peines. Cela sert également de dissuasion", a déclaré le porte-parole à l'stern.
Le gouvernement fédéral entend également forcer les opérateurs d'aéroports à prendre des mesures de protection supplémentaires par une ordonnance légale. "Les aéroports doivent être beaucoup plus bien protégés. Cela s'applique particulièrement aux clôtures, aux portes, aux caméras, aux capteurs et à la technologie de signalisation", a déclaré Faeser aux journaux du groupe Funke.
Un engagement échoué dans le cas de deux grands aéroports, on a appris du ministère. Des négociations avec les États sur une ordonnance correspondante ont été engagées. La police demande des normes uniformes nationales. Des patrouilles supplémentaires seules ne peuvent pas assurer les aéroports.
Le Syndicat n'est pas satisfait de cela. Le ministre fédéral des Transports Wissing a qualifié la résolution du cabinet de la semaine précédente sur la réforme de la Loi sur la Sécurité Aérienne de "écrans de fumée", a expliqué, jeudi, le porte-parole politique du groupe parlementaire CDU/CSU, Günter Krings. Car cela ne mènera pas à des peines plus sévères pour les auteurs.
"Une révision montre que la proposition gouvernementale est un canevas", a déclaré Krings. "Cette peine est inappropriément faible", a critiqué Krings. "Une peine de prison minimum sensiblement accrue est nécessaire pour obtenir des peines dissuasives."
Wissing lui-même avait fait référence au fait qu'un cadre de peine allant jusqu'à cinq ans avait également été prévu. Cela s'applique d'une part aux cas où les intrus transportent des objets interdits tels que des armes ou des substances corrosives ou toxiques avec eux. D'autre part, la peine plus élevée peut être infligée si l'intention est de permettre ou de dissimuler un autre crime.
- Le CDU, menée par Alexander Throm au parlement allemand, a appelé à des mesures de sécurité plus dures aux aéroports allemands, en citant la facilité avec laquelle des militants comme ceux de 'Dernière Génération' ont pu accéder aux zones de sécurité de l'aéroport de Francfort.
- Le ministre de l'Intérieur de Hesse, Roman Poseck, également du CDU, a mis en évidence que Fraport, l'exploitant de l'aéroport de Francfort, est responsable de la sécurité extérieure de l'aéroport par le fossé, mettant en évidence l'importance de mesures de sécurité robustes aux aéroports allemands.
- En réponse aux récentes incidents à l'aéroport de Francfort et à l'aéroport de Cologne/Bonn, Fraport, l'exploitant de l'aéroport, a annoncé son intention de prendre des poursuites judiciaires contre les militants climatiques et de renforcer ses mesures de sécurité, suivant des critiques de politiciens et du public.
