L'UE semble réduire les droits de douane sur Tesla et d'autres véhicules électriques d'origine chinoise.
Selon une source interne, la Commission européenne envisagerait de réduire légèrement les taxes anti-dumping contestées sur les voitures électriques fabriquées en Chine par Tesla et plusieurs autres fabricants chinois. La taxe supplémentaire pour Tesla serait allegedly réduite à 7,8 % contre 9 % Previously, selon une personne informée de la situation qui a parlé à Reuters.
En ce qui concerne Geely, le taux révisé sera de 18,8 % au lieu de 19,3 %. Cependant, la surcharge de 17 % pour le concurrent BYD sera toujours appliquée. Un taux maximal de 35,3 % sera imposé à SAIC et autres entreprises qui ne collaborent pas avec l'UE, a révélé la source.
Ces pénalités s'ajoutent aux droits de douane d'importation standard de l'UE de 10 % pour les véhicules. La Commission européenne, qui a imposé ces pénalités en raison de subventions importantes, a choisi de ne pas commenter la situation. Tesla a initialement décliné tout commentaire.
Le mois dernier, l'UE a présenté sa première proposition de tarifs définitifs. La Chine et les entreprises concernées ont eu un délai de 10 jours pour soumettre leurs commentaires, que la Commission a pris en compte pour déterminer les taux de tarifs révisés. Les 27 États membres de l'UE doivent voter sur les tarifs définitifs. Ils seront mis en œuvre à moins qu'une majorité qualifiée de 15 États membres de l'UE, représentant 65 % de la population de l'UE, ne vote contre. Il s'agit d'un seuil élevé qui est rarement atteint.
Ces tarifs ont également un impact sur la production de voitures électriques des fabricants européens en Chine, qui est le principal marché de vente pour les constructeurs automobiles allemands. Ils s'inquiètent également de la possibilité que la Chine réplique en augmentant les tarifs.
Malgré les taux révisés, la controverse surrounding les taxes anti-dumping sur les fabricants de voitures électriques chinois persiste. Certains estiment que les taxes réduites sont toujours trop élevées, ce qui pourrait nuire à la compétitivité de ces entreprises sur le marché de l'UE.
La stratégie de réduction de taxes contestée de la Commission européenne soulève des questions sur son impact sur l'équilibre du commerce et la concurrence équitable entre les fabricants de voitures électriques internationaux.
