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Lucid présente son nouveau SUV électrique Gravity

Beaucoup d'espace, une grande portée

Avec le Gravity, Lucid présente maintenant son deuxième modèle. Le design de ce E-SUV, qui sera....aussiedlerbote.de
Avec le Gravity, Lucid présente maintenant son deuxième modèle. Le design de ce E-SUV, qui sera lancé en 2025, ressemble à celui du Lucid Air..aussiedlerbote.de

Lucid présente son nouveau SUV électrique Gravity

Depuis quelques mois, le constructeur automobile américain Lucid Motors est également présent en Allemagne avec la berline électrique Air. Le concurrent de Tesla présente maintenant une deuxième série à Los Angeles. Le SUV électrique Gravity devrait avoir une autonomie de plus de 700 kilomètres.

Lucid Motors a présenté sa deuxième série de modèles, le SUV électrique Gravity, au salon de l'automobile de Los Angeles (du 17 au 26 novembre). D'un point de vue visuel et technique, ce véhicule électrique XL est étroitement apparenté à la berline Air, désormais également proposée en Allemagne.

Au lieu d'avoir un arrière de berline étagé comme sur Air, la Lucid Gravity offre un hayon à forte inclinaison avec un grand hayon.

Ainsi, l'avant est marqué par une unité de phares étroite et s'étendant sur toute la largeur. Les poignées de porte sont alignées avec la tôle, tandis que la Greenhouse s'étend en arc de cercle sur la carrosserie. Contrairement à l'Air, le plateau de toit de la Gravity est toutefois prolongé pour se terminer par un hayon raide typique d'un break.

Peu de boutons et de commutateurs

Cela libère de la place dans l'habitacle pour trois rangées de sièges. En cas de besoin, l'espace de rangement à l'arrière peut atteindre 3100 litres. En outre, la voiture électrique dispose d'une soute à bagages et peut tracter 2,7 tonnes.

Le cockpit du Lucid Gravity offre deux grands écrans. Un affichage tête haute sur le pare-brise est également disponible.

Le cockpit renonce en grande partie aux boutons et aux interrupteurs. Un écran OLED incurvé de 34 pouces s'étend sur le tableau de bord côté conducteur. Au centre de la console centrale se trouve un écran tactile rectangulaire de 12,6 pouces de diagonale, qui sert d'unité d'affichage et de commande pour de nombreuses fonctions du véhicule et de l'infodivertissement.

Plus de 700 kilomètres d'autonomie

Comme pour l'Air, les Américains promettent une architecture de 900 volts ainsi qu'une autonomie de plus de 700 kilomètres. Le sprint de 0 à 100 km/h devrait être possible en 3,5 secondes. Cela correspond à peu près aux données de performance de l'Air Touring, qui dispose d'une transmission intégrale de 462 kW/629 ch et d'une batterie de 88 kWh pour une autonomie d'environ 680 kilomètres.

La Lucid Gravity doit offrir aux passagers arrière beaucoup d'espace pour les jambes.

Il est probable que la batterie du Gravity soit plus grande. On pourrait imaginer les formats de 112 et 118 kWh proposés pour l'Air. En se rendant sur des bornes de recharge rapide de 350 kW, il devrait être possible de faire le plein en 15 minutes pour une autonomie de 320 kilomètres.

Lucid Motors a annoncé le début de la production du Gravity pour la fin 2024. Lucid n'a pas encore révélé si et quand ce SUV électrique, dont le prix est d'au moins 74.000 euros, sera officiellement commercialisé en Europe.

Source: www.ntv.de

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