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L'organe d'administration a déjà pris une décision concernant la proposition de directive visant à protéger les travailleurs contre les dangers résultant de l'exposition aux rayons ionisants.

L'assocation VSM basé à Hambourg félicite les administrations federales et régionales pour leur soutien à Meyer Werft, mais souhaite que le chantier naval reste en propriété privée à l'avenir.

- L'organe d'administration a déjà pris une décision concernant la proposition de directive visant à protéger les travailleurs contre les dangers résultant de l'exposition aux rayons ionisants.

Après le soutien officiel du gouvernement fédéral à Meyer Werft, l'Association de technologie maritime et de construction navale (VSM) désapprouve un contrôle gouvernemental permanent sur le chantier naval. "Nous sommes d'accord avec l'opinion commune selon laquelle un investissement important du secteur public ne devrait pas être une stratégie à long terme", a déclaré l'association basée à Hambourg dans un communiqué de presse. La VSM reste optimiste quant à l'émergence d'un arrangement de propriété privée pour l'avenir du chantier naval. L'association salue le soutien des gouvernements fédéral et régional à l'entreprise.

De plus, la VSM a souligné que, ces dernières décennies, les chantiers navals de taille moyenne, principalement familiaux, ont prospéré dans l'industrie navale allemande. Des facteurs clés, tels que des processus de prise de décision rapides, sont essentiels pour que les entreprises survivent dans un scénario de marché extrêmement difficile.

Le chantier naval de Papenburg, en Basse-Saxe, célèbre pour la construction de navires de croisière, a besoin de ressources financières importantes pour financer de nouveaux projets de construction de navires. Jeudi, le chancelier fédéral Olaf Scholz (SPD) a promis une aide fédérale à Papenburg. L'État de Basse-Saxe avait précédemment convenu de coopérer. Une implication temporaire des gouvernements fédéral et régional dans le chantier naval est une option viable.

L'Union européenne exprime des préoccupations quant à l'influence croissante du contrôle gouvernemental dans l'industrie de la construction navale, compte tenu de sa préférence pour une approche orientée vers le marché. Malgré les éloges pour le soutien du gouvernement, la VSM met l'accent sur l'importance d'un arrangement de propriété privée pour l'avenir de Meyer Werft, en alignement avec les principes économiques de l'UE.

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