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L'impact de la grève d'avertissement prévue est difficile à évaluer

Les conséquences exactes de la grève d'avertissement annoncée par le syndicat des conducteurs de locomotives allemands (GDL) sur le trafic ferroviaire en Basse-Saxe et à Brême sont difficiles à estimer, selon les chemins de fer. La Deutsche Bahn espère pouvoir maintenir environ 20 pour cent du...

Achim Strauß, porte-parole du groupe Deutsche Bahn, s'adresse à la presse le matin devant la gare....aussiedlerbote.de
Achim Strauß, porte-parole du groupe Deutsche Bahn, s'adresse à la presse le matin devant la gare centrale de Berlin. Photo.aussiedlerbote.de

Tarifs - L'impact de la grève d'avertissement prévue est difficile à évaluer

Les conséquences exactes de la grève d'avertissement annoncée par le syndicat des conducteurs de locomotives allemands (GDL) sur le trafic ferroviaire en Basse-Saxe et à Brême sont difficiles à estimer, selon les chemins de fer. La Deutsche Bahn espère pouvoir maintenir environ 20 pour cent du trafic grandes lignes à partir de ce jeudi soir, a déclaré jeudi un porte-parole. En ce qui concerne le trafic régional, la compagnie ferroviaire s'attend à de grandes différences selon les régions.

La Westfalenbahn, qui relie notamment Braunschweig à Rheine en Rhénanie-du-Nord-Westphalie en passant par Hanovre et Osnabrück, a fait savoir jeudi qu'on ne savait pas exactement quelles lignes pourraient être empruntées. "C'est pourquoi aucun pronostic n'est actuellement donné sur les liaisons possibles par le rail", indiquait le matin le site internet de l'entreprise.

Le GDL a appelé ses membres à une nouvelle grève d'avertissement à la Deutsche Bahn. De jeudi soir, 22 heures, à vendredi soir, 22 heures, les passagers doivent à nouveau s'attendre à des milliers d'annulations de trains dans le trafic ferroviaire national. Le syndicat veut ainsi, entre autres, mettre l'accent sur la revendication d'une réduction du temps de travail pour les travailleurs postés.

Les voyageurs en train en Basse-Saxe et à Brême doivent s'attendre à des annulations non seulement à la Deutsche Bahn, mais aussi dans les chemins de fer du groupe Transdev, auquel appartiennent par exemple la Nordwestbahn et le Regio-S-Bahn à Hanovre. Outre les négociations collectives à la Deutsche Bahn, le GDL considère également que les négociations avec Transdev ont échoué.

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Source: www.stern.de

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