- Le conseiller municipal de la CDU Goetz Wiese et l'experte portuaire de la Gauche Norbert Hackbusch ont déposé plainte auprès de la Commission européenne contre l'entrée prévue de MSC dans HHLA, la société de logistique portuaire de la ville. Le fondement de cette plainte étant des subventions potentielles en faveur de MSC à raison d'un prix d'achat bas des actions HHLA, a révélé Hackbusch.
- "Aucune évaluation de la valeur de trafic n'a été commandée au Sénat pour HHLA, malgré l'ordonnance budgétaire de l'État exigeant cela," a-t-il déclaré.
- Les experts avaient déjà souligné cet problème lors de audiences parlementaires plusieurs fois. "Si la ville veut alors récupérer les actions, cela doit se faire sur la base d'une évaluation de la valeur de trafic - la chose est donc donc bien irrationnelle," a ajouté Hackbusch.
- Le Sénat rouge-vert vise à intégrer Mediterranean Shipping Company (MSC) dans Hamburg Port et Logistics AG (HHLA) et dans la manipulation de conteneurs. La ville devrait détenir 50,1%, et MSC 49,9% de la société. Auparavant, la ville détenait environ 70%, le reste étant à des mains dispersées. Selon l'accord, MSC devrait payer 16,75 euros par action pour les actions HHLA.
- Selon Hackbusch, ce deal fait de la part du Sénat va à l'encontre des règlements de subventions européens. "Il est possible que la vente des actions HHLA soit inférieure à la valeur de marché et cause des dommages économiques à la Ville libre et hanséatique de Hambourg. Cependant, il est nécessaire d'éliminer la possibilité qu'il s'agisse d'une subvention en faveur de la Corporation MSC."
- Le conseiller municipal du CDU Wiese, expert portuaire, avait déjà déposé une plainte auprès de la Commission européenne il y a environ trois mois. Wiese a également critiqué la sous-évaluation prévue des actions HHLA.
- La plainte déposée par Goetz Wiese, le conseiller municipal de la CDU, et Norbert Hackbusch, l'experte portuaire de la Gauche, est contre l'entrée prévue de MSC dans HHLA à cause de potentiales subventions d'État.
- Hackbusch a mis en évidence qu'aucune évaluation de la valeur de trafic n'a été commandée au Sénat pour HHLA, malgré la disposition de l'ordonnance budgétaire de l'État.
- Hackbusch a argumenté que si la ville veut récupérer des actions, cela doit se faire sur la base d'une évaluation de la valeur de trafic, ce qui rend la situation actuelle irrationnelle.
- Selon l'accord, MSC devrait payer 16,75 euros par action pour les actions HHLA, un deal que Hackbusch croit porter atteinte aux règlements de subventions européens.
- Wiese, l'experte portuaire du CDU, avait déjà déposé une plainte auprès de la Commission européenne il y a environ trois mois, exprimant ses inquiétudes quant à la potentielle sous-évaluation des actions HHLA.
expédition - Lien :plainte a l'encontre du marché MSC/HHLA au Commissariat européen
L'approbation initiale du Sénat aux plans du gouvernement a été accordée dernière semaine. L'approbation finale pour le deal du gouvernement est attendue du parlement d'État à sa première session après les vacances estivales, le 4 septembre. Il n'y a aucun doute quant à l'approbation en raison de la majorité rouge-verte de deux tiers.
