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L'exploitant de terminal GNL poursuit la concurrence

L'État soutienne une entreprise où il détient une participation de 50%. Cela ne plaît pas à un concurrent sur le marché du gaz naturel liquéfié. Il attaque l'autorité d'approbation.

Plusieurs terminaux concurrencent pour l'importation de gaz de pétrole liquéfié en Allemagne.
Plusieurs terminaux concurrencent pour l'importation de gaz de pétrole liquéfié en Allemagne.

- L'exploitant de terminal GNL poursuit la concurrence

Exploitant du premier terminal GNL terrestre allemand en Basse-Saxe conteste l'aide d'État pour le terminal prévu à Brunsbüttel

Le Hanseatic Energy Hub (HEH), exploitant du premier terminal GNL terrestre allemand à Stade, attaque devant la Cour de l'Union européenne à Luxembourg l'autorité européenne de la concurrence. Selon HEH, la Commission de Bruxelles a approuvé à tort une aide d'État pour le terminal prévu à Brunsbüttel. L'Allemagne cherche à utiliser le GNL pour compenser la perte des approvisionnements en gaz russe.

Le plaignant : les fonds publics ne sont pas nécessaires pour le projet de Brunsbüttel

HEH soutient que le projet aurait pu être mis en œuvre sans fonds publics. Un participant régulier au marché aurait simplement facturé des prix plus élevés aux clients et aurait pu se passer d'aide d'État, selon les avocats de HEH. Cette aide encourage également les exploitants à fonctionner moins efficacement.

Le projet de Stade est dirigé par le consortium Hanseatic Energy Hub (HEH) basé à Hambourg. HEH comprend le groupe de logistique basé à Hambourg Buss Group, le fonds d'investissement privé suisse Partners Group, l'opérateur de réseau espagnol Enagás et la société chimique américaine Dow. La construction du terminal de Stade a officiellement commencé à la fin juin et devrait entrer en service en 2027.

L'Allemagne impliquée à hauteur de millions

La Commission européenne a autorisé le gouvernement allemand en juillet 2023 à soutenir le terminal de Brunsbüttel avec une aide d'État de 40 millions d'euros. Ce montant ne correspond pas aux coûts d'investissement, mais est lié aux calculs de rentabilité et a donc été calculé par la Commission européenne, a expliqué le ministère fédéral de l'Économie.

Cependant, le gouvernement fédéral est impliqué à hauteur de plusieurs millions d'euros. Environ 740 millions d'euros ont été prévus dans le budget 2022, comme le montre une lettre du ministère des Finances au Comité du budget du Bundestag en avril 2022. Le gouvernement fédéral détient une participation de 50 % dans la société German LNG, responsable du terminal de Brunsbüttel, via la banque de promotion KfW.

Procès devant la Cour de l'UE

Le procès suit la décision de la Commission européenne d'approuver l'aide d'État, communiquée en juillet 2023.

La Cour de justice de l'Union européenne, en tant qu'autorité de surveillance de l'UE, sera le corps judiciaire chargé de superviser le procès de HEH contre l'approbation de l'aide d'État pour le terminal de Brunsbüttel. HEH, faisant partie de l'Union européenne, estime que l'aide d'État approuvée pour le terminal de Brunsbüttel n'est pas nécessaire à sa mise en œuvre et qu'un participant régulier au marché aurait pu financer le projet sans elle.

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