Les Verts demandent un paquet financier pour la sécurité routière
Les Verts de la Chambre des députés de Berlin soutiennent les demandes de nombreuses organisations, associations et entreprises de maintenir la loi sur la mobilité. "Dans le cadre des discussions budgétaires, nous demandons donc un paquet pour la sécurité routière d'un montant de 74 millions d'euros", a fait savoir le groupe parlementaire des Verts samedi.
Dans une lettre ouverte adressée au maire régnant Kai Wegner et aux groupes parlementaires de la CDU et du SPD, plus de 70 associations, entreprises et organisations berlinoises ont critiqué les éventuelles modifications apportées à la loi, adoptée en 2018 par le Sénat rouge-rouge-vert et encore élargie par la suite, qui donne la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux transports en commun dans la planification des transports. La lettre avait été publiée vendredi.
Le chef du groupe parlementaire des Verts, Werner Graf, a déclaré : "Là où la CDU gouverne, la sécurité routière meurt en premier". La coalition noire-rouge ne fait plus sa politique des transports que dans la perspective du pare-brise. "Les usagers de la route les plus vulnérables passent à la trappe : les enfants, les personnes handicapées et les personnes âgées". Il faut donc investir massivement dans la sécurité routière.
La porte-parole du groupe pour la politique des transports, Antje Kapek, a critiqué le fait que la CDU fasse fausse route avec sa "politique de la voiture d'abord". "Ce sont justement les automobilistes qui profiteraient de mesures de sécurité routière - après tout, personne ne souhaite délibérément mettre en danger les personnes qui se déplacent à vélo ou à pied".
Selon la lettre ouverte, les propositions d'amendement de la loi sur la mobilité émanant du groupe CDU visent de facto à stabiliser le trafic automobile. La lettre a été signée entre autres par la fédération berlinoise de l'Union pour l'environnement et la protection de la nature (BUND), l'Aide allemande à l'environnement, Greenpeace Berlin, l'ADFC Berlin, attac Berlin, plusieurs scientifiques et entreprises comme Nextbike ou Business auf Rädern.
Source: www.dpa.com
