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les tramways de la ville de Chemnitz repartent en service après la fin de la grève

Vers la fin de l'après-midi diminuée, le train de banlieue apprend que la grève GDL s'achèvera bientôt. Cependant, il faut quelque temps avant que les trains fonctionnent régulièrement de nouveau.

Les tramways de la ville reprendront bientôt service. (Photo d'archive)
Les tramways de la ville reprendront bientôt service. (Photo d'archive)

Conflit tarifaire - les tramways de la ville de Chemnitz repartent en service après la fin de la grève

Après la fin brusque d'un arrêt de grève à la City-Bahn de Chemnitz, les trains courent de nouveau d'après le planning normal. Malgré le très court délai, il n'était pas possible initialement que la City-Bahn "roll out tous les trains d'après planning à l'aube du lundi avec le démarrage des opérations". Cependant, le trafic fonctionne normalement maintenant. En parallèle, il y a toujours un service de bus de remplacement, comme l'a annoncé la City-Bahn en réponse aux demandes. Des grèves supplémentaires ne peuvent être écartées, la société prévoit de laisser fonctionner les bus pendant les prochaines jours.

Grève brusquement arrêtée

La GDL a informé la direction de l'entreprise de transport le samedi soir vers 23 heures 00, d'un arrêt de grève pour la nuit du dimanche au lundi. Selon cela, la grève a pris fin à 2 heures du matin le lundi. Il n'y a actuellement aucune planification pour la prochaine grève, un porte-parole de la GDL a déclaré en réponse aux demandes.

Négociations salariales longues

La GDL a déjà fait grève contre la City-Bahn 17 fois de suite. Les négociations salariales avaient échouées plus d'une semaine auparavant à Leipzig. L'offre de la City-Bahn avait été évaluée par la GDL à l'époque comme une provocation. "L'offre de la City-Bahn contient une réduction des heures de travail à 35 heures par semaine sans réduction de salaire, mais selon la volonté de l'employeur, cette amélioration devrait être financée par les membres eux-mêmes", déclare l'union.

Augmentations de salaire refusées

Le directeur général de la City-Bahn, Friedbert Straube, regrette qu'il n'ait pu atteindre un compromis raisonnable. La GDL restait inflexible. "Ils veulent élévérer les salaires disproportionnellement malgré la réduction des heures de travail. Cela représente un risque significatif pour l'offre de transport et les emplois", Straube a déclaré.

La City-Bahn est active dans la région de Chemnitz et sur plusieurs lignes ferroviaires en Saxe centrale et occidentale. Environ 185 personnes travaillent pour l'entreprise municipale.

City-Bahn GDL

  1. Malgré la réussite de la résolution de la grève, la GDL a annoncé que les services de bus de remplacement continueront de fonctionner sur les lignes de la City-Bahn à Chemnitz et en Saxe, laissant entendre une possibilité de nouveaux désaccords entre les deux parties.
  2. La GDL a annulé sa grève contre la City-Bahn tôt le lundi matin, mettant fin à la grève numéro 18 et permettant le retour des services de train normaux dans la région de Chemnitz et sur diverses lignes ferroviaires en Saxe centrale et occidentale.
  3. Le conflit tarifaire City-Bahn GDL, qui a vu de nombreuses grèves, demeure en cours, la GDL ayant rejeté l'offre de la City-Bahn de réduire les heures de travail sans ajustement des salaires, créant une tension entre les deux parties.
  4. La City-Bahn à Chemnitz et dans plusieurs régions de Saxe a été fortement affectée par la grève en cours de GDL, entraînant de nombreuses perturbations de services de train, particulièrement les dimanches, les membres de la GDL exigeant des ajustements de tarifs et des améliorations des conditions de travail.

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