Les trains de la Deutsche Bahn en Hesse circulent selon un horaire d'urgence
Le trafic ferroviaire régional en Hesse sera également fortement touché jeudi par la grève d'avertissement de la Deutsche Bahn. Malgré un plan d'urgence en cours, les voyageurs doivent s'attendre à des restrictions massives, selon une porte-parole. Dans la mesure du possible, elle conseille aux voyageurs de reporter leur voyage à une date ultérieure à la grève, a-t-elle déclaré tôt jeudi matin. Sinon, ils devraient s'informer à temps sur les liaisons ferroviaires prévues avant de prendre le train. Les horaires sont fortement réduits, y compris pour les trains de banlieue dans la région Rhin-Main. Les bus, les trams et les métros des transports en commun ne sont pas concernés par la grève d'avertissement.
La grève à laquelle le syndicat allemand des conducteurs de train (GDL) a appelé, entre autres, les conducteurs de train, les agents de train, les employés des ateliers et les contrôleurs, a commencé mercredi soir à 22 heures et doit se terminer jeudi à 18 heures.
Les trains d'autres entreprises ferroviaires comme Vlexx, Vias ou Hessische Landesbahn pourraient également être indirectement touchés par le débrayage. Leurs conducteurs de train ont certes leurs propres conventions collectives avec le GDL. Mais si les postes d'aiguillage ne sont pas occupés par des contrôleurs, leurs trains ne pourront pas non plus y circuler. On ne savait pas encore si c'était le cas jeudi matin.
Le GDL demande entre autres 555 euros de plus par mois pour une durée de contrat de douze mois ainsi qu'une prime de compensation de l'inflation. La revendication d'un abaissement du temps de travail de 38 à 35 heures hebdomadaires pour les travailleurs postés, avec un salaire complet, est considérée comme le point d'achoppement. Lors de la première ronde de négociations, la Deutsche Bahn avait présenté sa propre offre, qui prévoyait entre autres une augmentation de salaire de onze pour cent pour une durée de 32 mois. L'offre ne contient rien sur le temps de travail.
Source: www.dpa.com
