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Les trains City-Bahn de Chemnitz roulerent de nouveau après la fin de la grève

Vers la fin de l'après-midi du dimanche, la gare municipale apprend que la grève GDL s'achèvera bientôt. Cependant, il faut quelque temps avant que les trains fonctionnent régulièrement à nouveau.

Les tramways de la Ville reprendront bientôt service (photo d'archive)
Les tramways de la Ville reprendront bientôt service (photo d'archive)

Vagues frappées - Les trains City-Bahn de Chemnitz roulerent de nouveau après la fin de la grève

Après la brusque fin d'une grève à la Chemnitz City-Bahn, le planning normal est de nouveau en vigueur. Cependant, tous les trains ne roulement pas encore. En raison du très court délai, la City-Bahn a annoncé qu'elle n'était pas en mesure "de mettre en marche tous les trains d'après le planning à l'heure du matin de lundi avec le démarrage des opérations." Par conséquent, le service de bus continue, comme l'a indiqué la City-Bahn en réponse à des questions. Avec des grèves supplémentaires non écartées, la City-Bahn prévoit de faire fonctionner les bus les prochaines jours.

La grève a soudainement cessé

Le GDL a informé la direction de l'entreprise de transport le samedi soir vers 23 heures 00 pour une interruption de grève pour la nuit du dimanche au lundi. Selon cela, la grève a pris fin à 2 heures du matin le lundi. Le GDL n'a pas encore annoncé de plans pour la prochaine grève. "Nous avons arrêté cette grève et ensuite nous verrons ce qui se passe," a déclaré un porte-parole du GDL en réponse aux questions.

Négociations salariales longues

Le GDL a mené grève contre la City-Bahn 17 fois de suite. Les négociations salariales avaient échouées à Leipzig plus d'une semaine auparavant. L'offre de la City-Bahn, qui comprenait une réduction des heures de travail à 35 heures par semaine sans réduction de salaire, a été évaluée par le GDL comme une provocation à l'époque.

Augmentations de salaire rejetées

Le directeur général de la City-Bahn, Friedbert Straube, regrette que l'on n'ait pu atteindre un compromis raisonnable. Le GDL restait inflexible. "Ils veulent augmenter les salaires de manière disproportionnée malgré la réduction des heures de travail. Cela représente un risque significatif pour l'offre de transport et les emplois," Straube a déclaré.

La City-Bahn exploite dans la région de Chemnitz et sur plusieurs lignes ferroviaires en Saxe centrale et occidentale. Environ 185 personnes travaillent pour l'entreprise municipale.

City-Bahn GDL

  1. La brusque fin de la vague de grèves, qui comprenait le GDL, a permis à la City-Bahn de reprendre son planning normal, bien que certains trains ne fonctionnent pas encore.
  2. À cause des désaccords persistants en matière de négociations salariales, les tarifs restaient un sujet controversé, poussant le GDL à gréviller, ce qui a perturbé les services de train à Chemnitz.
  3. La grève à Saxonie, spécifiquement à Chemnitz, a touché notre service de bus de la City-Bahn, mais a également affecté les trains programmés sur plusieurs lignes ferroviaires, provoquant un chaos et une gêne pour les passagers.
  4. La grève de la GDL à Chemnitz, qui a duré plusieurs jours, a entraîné une perte significative de planning et a perturbé les services de train du dimanche, créant un effet de domino sur le système de transport en Saxe.

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