Les seniors échangent leur voiture contre le bus et le train
Quitter le volant et passer au bus et au train : l'association des villes et des communes estime que des tickets allemands gratuits pour les seniors qui rendent volontairement leur permis de conduire sont une bonne idée. Le directeur principal Gerd Landsberg s'oppose toutefois à un contrôle de principe de l'aptitude à la conduite à partir d'un certain âge, comme il l'a déclaré aux journaux du groupe de médias Funke (samedi). L'ADAC est en principe d'accord.
"Si les communes proposent aux personnes âgées de pouvoir utiliser gratuitement les transports en commun lorsqu'elles rendent leur permis de conduire, c'est une action judicieuse", a déclaré Landsberg. "Un billet d'Allemagne gratuit pour une certaine durée facilite notamment la renonciation à la voiture pour les personnes âgées". Landsberg a cité comme condition préalable une offre suffisante de transports en commun.
Attendre le bus avec des sacs lourds
Et c'est surtout un problème dans les régions rurales. Dans pas mal de villages, un bus de ligne ne passe que quelques fois par jour. Et attendre ensuite à l'arrêt avec de lourds sacs de courses ? Pour de nombreux seniors, cela ne devrait pas être une option.
Les déclarations de Landsberg s'inscrivent dans le cadre d'un débat en cours sur les projets de la Commission européenne. Le projet de nouvelle directive européenne sur la circulation routière prévoit que les automobilistes âgés de 70 ans et plus devront renouveler leur permis de conduire tous les cinq ans. A cette occasion, leur état de santé serait également évalué par un examen médical obligatoire ou par une auto-évaluation. Selon les plans de la Commission, les Etats membres de l'UE doivent pouvoir décider eux-mêmes laquelle des deux variantes s'applique chez eux.
Une porte-parole du club automobile ADAC a déclaré samedi à l'agence de presse allemande : "Un ticket d'Allemagne gratuit pour les seniors qui rendent volontairement leur permis de conduire peut leur faciliter cette décision et contribuer à maintenir leur mobilité". Toutefois, "il est important que cette décision soit prise volontairement".
Les seniors doivent être conscients que l'offre devrait être limitée dans le temps, a ajouté la porte-parole.
Le ticket à 49 euros sera-t-il permanent ?
On ne sait de toute façon pas si le ticket à 49 euros restera permanent. Il y a une semaine, la Cour constitutionnelle allemande avait décidé, suite à une plainte du groupe parlementaire de l'Union, que 60 milliards d'euros de crédits destinés aux effets Corona ne pouvaient pas être versés dans le fonds pour le climat et la transformation. Désormais, on ne sait globalement pas comment le gouvernement fédéral financera des projets importants. Le ticket allemand pour les transports publics régionaux en fait partie.
Le débat sur la question de savoir si les conducteurs et les conductrices devraient rendre leur permis de conduire à partir d'un certain âge ou faire des tests pour savoir s'ils peuvent encore conduire n'est pas nouveau. "Nous ne pensons pas qu'un contrôle général de l'aptitude à conduire à partir d'un certain âge soit approprié", a maintenant déclaré Landsberg. "Les aptitudes psychiques et physiques à la conduite automobile ne peuvent pas être déterminées uniquement par une limite d'âge". Le ministre des Transports Volker Wissing (FDP) s'est également prononcé à plusieurs reprises contre des règles plus strictes pour les usagers de la route âgés.
Les avis divergent quant à la mesure dans laquelle les personnes âgées représentent un risque sur la route : Selon le Conseil allemand de la sécurité routière, la part des personnes de 65 ans ou plus dans la population totale est actuellement d'environ 22 pour cent. Mais seulement 14,5 % des personnes impliquées dans des accidents corporels appartiennent à ce groupe d'âge.
Source: www.dpa.com
