Voiture - Les ministres des Transports de l'UE discutent des nouvelles règles pour le permis de conduire
Les ministres des Transports des États membres de l'UE veulent rendre les routes européennes plus sûres en introduisant de nouvelles exigences en matière de permis de conduire. Ils se réunissent lundi à Bruxelles afin de définir leur position et d'entamer les négociations décisives avec le Parlement européen.
Les règles initialement proposées par la Commission européenne ont déjà fait les gros titres en Allemagne, certains craignant par exemple que les personnes âgées soient obligées de passer des contrôles médicaux à l'avenir.
Mais il est actuellement irréaliste de penser que cela se produira. Le ministre allemand des Transports, Volker Wissing (FDP), avait déjà clairement indiqué qu'il était opposé à des contrôles médicaux obligatoires pour les seniors. Dans le même temps, la proposition de la Commission donne aux pays de l'UE une certaine liberté et autorise en principe de tels examens obligatoires. Les gouvernements nationaux sont donc libres de choisir.
Il est donc peu probable que les pays de l'UE veuillent changer cette situation et exiger des examens obligatoires. Dans de nombreux pays européens, comme l'Irlande, le Luxembourg ou les Pays-Bas, les examens sont nécessaires à partir d'un certain âge, comme le montrent les données de l'organisation European Transport Safety Council (ETSC) de 2021.
De nouvelles règles pour les seniors à partir de 70 ans ?
D'autres détails pourraient toutefois donner lieu à des modifications de la proposition de la Commission. Ainsi, la Commission européenne avait proposé en mars que le permis de conduire des personnes de plus de 70 ans soit renouvelé tous les cinq ans. Pour cela, il faudrait soit remplir une auto-évaluation de l'aptitude à la conduite, soit passer un examen médical. En théorie, la durée de validité et les exigences peuvent être modifiées à cet égard.
Conduite accompagnée et permis de conduire numérique
Outre le traitement des automobilistes âgés, d'autres changements sont à l'ordre du jour. Ainsi, la conduite accompagnée à 17 ans pourrait devenir la norme dans toute l'UE et être étendue aux poids lourds. Une période probatoire pourrait également devenir la norme dans toute l'UE. Il ressort également des propositions de la Commission européenne que, sous certaines conditions, des camping-cars plus lourds qu'aujourd'hui pourraient être conduits avec le permis de conduire d'une voiture. Un permis de conduire numérique pour téléphone portable est également à l'étude.
Lorsque les Etats membres de l'UE se seront mis d'accord sur une position, le projet devra encore être négocié avec le Parlement européen, également impliqué dans la législation. Ces négociations pourraient encore donner lieu à quelques conflits. La députée Karima Delli, responsable du dossier au sein de la commission des transports, avait exigé des durcissements controversés.
Il est toutefois difficile de prévoir actuellement que la politicienne des Verts obtiendra gain de cause avec des propositions telles que des contrôles médicaux obligatoires, des restrictions significatives pour les conducteurs novices ou des limitations de vitesse plus strictes. Le Parlement n'a pas encore arrêté sa position. Un premier test d'humeur devrait avoir lieu jeudi, lorsque la commission des transports du Parlement votera sur la réforme de la directive sur le permis de conduire.
Lire aussi:
Source: www.stern.de
