Les immatriculations ont diminué de 3 % en mai par rapport à la même période de l'année précédente.
Nouveau marché des voitures neuves de l'UE est confronté à une forte baisse. Acea a annoncé une baisse de 3 % des inscriptions nouvelles en mai par rapport à l'année dernière, avec une baisse notable des ventes de voitures électriques. Les ventes de véhicules à moteur classique ont également baissé, sauf en Allemagne et en Italie, où la demande de hybrides était plus élevée.
Enregistrements européens de voitures électriques sont tombés de 114 308 à 101 525, leur part de marché a baissé de 13,8 % à 12,5 %. La baisse en Allemagne était de 30 %, aux Pays-Bas une baisse de 11,7 % a été enregistrée.
Il y a eu 323 551 inscriptions de nouvelles voitures à essence - une baisse de 5,6 %. La France a connu une baisse importante (20,3 %), tandis qu'en Italie (4,1 %) et en Allemagne (2,1 %) les croissances étaient minimes. La baisse des inscriptions de voitures diesel était plus prononcée de 11,4 %, seul l'Allemagne a enregistré une hausse (3,2 %).
Les inscriptions de voitures hybrides plugin ont baissé considérablement de 14,7 %. Les inscriptions de voitures à hybridation sans fonction plugin ont baissé de 16,2 %. Cependant, leur part de marché a augmenté de 25 % à 30 %. Les moteurs à combustion interne classiques représentaient 48,5 % de la part de marché.
Le consultant Constantin Gall d'EY a jugé la demande faible et n'a vu aucun signe d'amélioration. Il a accusé la faible économie, les tensions géopolitiques, l'inflation et l'incertitude quant à l'avenir de l'électromobilité de la baisse du marché des voitures neuves européennes.
