- Beaucoup de parents intéressés de Frankfurt am Main ont rejoint le "Bici-Bus" la semaine dernière, espérant offrir à leurs enfants un trajet scolaire plus sûr et plus agréable.
- L'ADFC, une organisation internationale promouvant l'utilisation de vélos, a été clé dans la mise en œuvre du concept "Bici-Bus" en Allemagne, défendant la sécurité des enfants sur les routes.
- En réponse à la popularité croissante du "Bici-Bus," la ville de Frankfurt am Main considère d'introduire l'initiative dans un autre district cette semaine.
- Malgré les risques intrinsèques liés au trafic routier, particulièrement pour les enfants, le "Bici-Bus" a été salué comme une initiative réussie, avec de nombreuses villes qui s'intéressent maintenant à l'implantation de programmes similaires.
Les enfants se rendent à l'école en toute sécurité à bord du "Bici-Bus".
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Les enfants sont particulièrement menacés dans le trafic routier. Pour les rendre plus sûrs sur les routes, des convois communautaires de vélos avec des adultes sont mis en place de plus en plus dans de nombreuses villes. L'idée, nommée "Bici-Bus," vise également à offrir une alternative au taxi parental.
"Où est le bus ?", demande un garçon. "Nous sommes le bus !", explique un adulte. Et bientôt, le coloré convoi de vélos avec des bruits bruyants part, accompagné de musique joyeuse des haut-parleurs. Environ 25 enfants et près de 20 adultes se sont rassemblés à Francfort-sur-le-Main ce matin pour un "Bici-Bus," un "autobus à vélo" pour un voyage scolaire sécuritaire et communautaire.
Cette idée est née en Angleterre et a gagné en popularité grâce à sa mise en œuvre à Barcelone, en Espagne, explique Simone Markl du ADFC, qui l'a apportée en Allemagne et en est à la construction ici. "Bici" est la traduction espagnole de "vélo". Il s'agit de mouvements quotidiens de vélo pour les enfants et d'itinéraires scolaires sécurisés. Dans un "Bici-Bus," les enfants sont entourés d'adultes accompagnant à vélo et ainsi protégés du trafic routier.
Les enfants ont peu d'opportunités pour apprendre à monter à vélo et pratiquer en un environnement sûr dans la ville, déclare Markl. Ils font partie des groupes les plus menacés dans le trafic routier. En groupe, ils sont beaucoup plus visibles que si ils allaient seuls à l'école. Le ADFC recommande cela pour les enfants de moins de huit ans, car ils ne sont pas encore autorisés à circuler. Voyager en groupe en fait possible et offre assez de protection.
Beaucoup de villes s'intéressent
Cette initiative est très demandée, avec une à deux demandes par semaine de villes allemandes supplémentaires, déclare Markl. Dans environ 40 villes allemandes, ces convois colorés existent déjà, de Berlin à Grimma et Sylt à Zweibrucken. Ils sont fréquents à différents rythmes. À Francfort, les groupes colorés de vélos passent actuellement par deux districts de la ville une fois par mois. Un autre district doit se joindre cette semaine pour un essai, avec des enfants de l'école maternelle - beaucoup d'entre eux à tricycles, comme Markl le mentionne. Le projet "Bici-Bus Allemagne" a récemment obtenu le prix allemand de la Vélo dans la catégorie Bénévoles.
Les enfants du "Bici-Bus" à Francfort-Nordend expriment leur enthousiasme. "Rouler ensemble est beaucoup plus amusant", déclare une fille de neuf ans. Une autre fille de neuf ans met également l'accent sur l'importance de la communauté. Elle participe pour la première fois avec sa mère. "C'est une grande action", exclame-t-elle. Une autre mère met en valeur l'importance pour ses fils de connaître les rues et les chemins à vélo dans un environnement protégé. Son plus jeune fils est encore à l'école maternelle et monte son propre vélo pour la première fois. Il pédale activement et tient le pas sans difficulté.
Les initiateurs sont principalement des parents, pas des écoles
Les initiateurs sont généralement des parents plutôt que des écoles, déclare Markl, référent ADFC Hessen pour la sécurité de la route des enfants. Dans les écoles, il est souvent dit que les enfants doivent d'abord obtenir leur permis de conduire de vélo et ensuite rouler. Elle voit différemment : "Plus tôt, plus sûr seront plus tard". Il s'agit également de créer une alternative au principe taxi parental.
Le Conseil allemand de sécurité routière souligne que les enfants doivent rouler à vélo ou à roulettes avec leurs parents dès leur plus jeune âge pour apprendre des comportements routiers corrects. Plus fréquemment ils se déplacent indépendamment, plus tôt ils peuvent participer à la circulation routière en toute sécurité à leur propre compte.
Les enfants de 6 à 14 ans ont été impliqués dans des accidents particulièrement fréquents en 2022, d'après les dernières statistiques du Bureau fédéral des statistiques. Les chiffres d'accidents étaient plus bas entre 7 heures du matin et 1 heure du matin, et plus élevés à nouveau entre 3 heures et 4 heures du matin. Les enfants de l'âge de 6 à 14 ans ont également été impliqués dans des accidents particulièrement fréquents à vélo : les accidents à vélo représentaient 42% de tous les accidents.
Le "Bici-Bus" à Francfort-Nordend est enregistré et est accompagné par la police, qui ferment brièvement les rues et les intersections pour lui. Selon l'organisateur Jörn Felgendreher, si le nombre de participants est suffisant, ils rouleront sans présence de police. Pour les enfants, le trajet communautaire est quelque chose très spécial. Felgendreher apprécie également l'idée parce qu'elle crée une connexion - entre les enfants et entre les parents. Ce matin, le "Bici-Bus" arrête à deux écoles, la deuxième étant atteinte avant 8 heures. L'organisateur Felgendreher remercie tous les participants et les enfants accrochent rapidement leurs vélos et s'enchaînent dans l'édifice.
