Les conséquences de la catastrophe de Titan : Examen de l'impact continu
Last year, le monde a été secoué par le drame du sous-marin "Titan", entraînant la mort de cinq personnes. Les enquêtes concernant cet événement dans l'Atlantique nord continuent encore. Cependant, des expéditions subséquentes vers le wreck du "Titanic" ne sont pas inimaginables.
Des rumeurs se répandirent rapidement à travers le monde à la fin de juin concernant un sous-marin océanique transportant cinq passagers sur une visite d'exploration du wreck du "Titanic" dans l'Atlantique nord. Les gens partout dans le monde tenaient leur souffle pour les vies de ceux qui avaient embarqué l'année précédente, tout en débattant de la raison et du coût financier élevé de telles explorations risquées.
Après une recherche effectuée à 700 kilomètres au sud du Nouveau-Brunswick canadien, une confirmation a été reçue quatre jours plus tard : des restes du sous-marin "Titan" avaient été découverts. La Garde côtière des États-Unis a annoncé la mort des passagers. Les restes ont été découverts seulement environ 500 mètres du nez du wreck du "Titanic".
Le sous-marin de près de 7 mètres de long et 2,5 mètres de haut, équipé d'une seule fenêtre et d'un petit sanitaire à bord, transportait cinq personnes : le scientifique français Paul-Henri Nargeolet, l'aventurier britannique Hamish Harding, le consultant d'affaires britannico-pakistanais Shahzada Dawood et son fils de 19 ans Suleman, ainsi que le PDG de l'entreprise américaine d'exploration océanique Oceangate, Stockton Rush.
Non autorisé officiellement
Oceangate proposait des expéditions océaniques vers le "Titanic" depuis environ un quart de million de dollars par personne et avait déjà effectué plusieurs d'entre elles. Cependant, des inquiétudes de sécurité de la part de nombreux experts avaient été émises, comme a été révélé ultérieurement. "Titan" n'avait pas été inspecté, certifié ou officiellement autorisé par aucune autorité ou institution pour des plongées sous-marines humaines. Des normes avaient été contournées, et des avertissements avaient été ignorés.
"Oceangate a suspendu toutes ses recherches et opérations commerciales", indique aujourd'hui le site web de l'entreprise. Des enquêtes sur l'incident sont menées par la Garde côtière des États-Unis et le Bureau de la sécurité des transports du Canada.
Les restes et restes humains découverts par un engin robotisé environ 500 mètres du nez du wreck du "Titanic" et ensuite récupérés sont en examen. Les trouvilles préliminaires suggèrent que l'épave du bateau s'est effondrée sous la pression d'eau immense et s'est effondrée.
L'enquête est toujours à la "phase de recherche de faits", a déclaré la Garde côtière des États-Unis en réponse à une demande d'information de l'Agence de presse allemande. Toutes les preuves et informations pertinentes sont recueillies. Une audience publique est également prévue, mais une date n'a pas été fixée. Il est également incertain quand l'enquête sera terminée.
Des explorations vers le "Titanic" toujours possibles
L'allure du "Titanic" - le paquebot de luxe dont le renversement en 1912 a entraîné la mort de plus de 1500 personnes et dont le wreck repose à environ 3800 mètres de profondeur sur le plateau continental de Terre-Neuve - et le désir d'explorer les profondeurs de l'océan en général semblent persister. À New York, le célèbre Club des Explorateurs, auquel appartenaient à la fois Nargeolet et Harding, célébrait ses 120 ans avec une grande fête à plusieurs jours.
L'industrie de la construction et de la location de petits sous-marins privés et de tourisme, dont la clientèle principale est constituée de personnes riches, a subi un revers, a déclaré le "Wall Street Journal". "Cette catastrophe a eu un effet gelé sur l'enthousiasme des gens pour ces engins", a déclaré Patrick Lahey. Le fondateur et PDG de la société de construction de sous-marins en Floride Triton Submarines, développeurs et fabricants de sous-marins privés, a livré 18 d'entre eux les 15 dernières années. "Elle a ramené des mythes anciens selon lesquels seulement les fous plongeraient dans l'une de ces choses", a ajouté Lahey, qui, selon ses propres déclarations, était ami avec le malheureux Nargeolet.
Annonce d'une nouvelle expédition par un milliardaire
L'entreprise néerlandaise U-Boat Worx aurait dû licencier presque la moitié de ses employés en raison de l'incident, selon leurs propres déclarations. Les deux entreprises mettent cependant en priorité la sécurité au-dessus de tout et tous les sous-marins qu'elles fabriquent sont inspectés et approuvés par des autorités officielles avant d'être utilisés.
Un milliardaire aurait annoncé une nouvelle expédition vers le "Titanic" au "Wall Street Journal". L'expédition devait avoir lieu à une date indéterminée avec Patrick Lahey à bord l'un des sous-marins de sa société, selon Larry Connor. L'entrepreneur de l'État de l'Ohio a déjà participé à de nombreuses expéditions de plongée et à un vol spatial vers la Station spatiale internationale ISS. "Je veux démontrer aux personnes du monde entier que l'océan est puissant mais aussi merveilleux et beau et vraiment changement de vie—si on le fait bien."
