- Les chemins de fer réduisent temporairement l'approvisionnement en ICE en NRW
Deutsche Bahn (DB) a temporairement réduit ses services d'arrêts ICE dans le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Depuis le début de la semaine, les modifications de l'horaire ont entraîné une réduction du nombre de connexions directes entre Bonn et Berlin, passant de neuf à cinq par jour.
Selon l'application DB Navigator, le nombre de trains longue distance partant d'Aix-la-Chapelle a été réduit de quatre à deux, et de six à trois à Gütersloh. Düren, à l'ouest de Cologne, n'a plus d'arrêts ICE, tandis que Herford n'en a plus qu'un, contre quatre auparavant. Herzogenrath, Geilenkirchen, Erkelenz, Rheydt, Mönchengladbach, Viersen et Krefeld n'ont maintenant plus que un arrêt ICE par jour, contre deux auparavant.
Selon la compagnie ferroviaire, cette réduction est temporaire et prendra fin le 14 décembre, lorsque les changements d'horaire entreront en vigueur. Actuellement, il y a un niveau inhabituellement élevé d'activité de construction le long de nombreuses lignes ferroviaires en Allemagne, ce qui affecte la capacité disponible sur l'infrastructure et la stabilité opérationnelle au-delà des sites de construction.
Un porte-parole de la compagnie ferroviaire a souligné que l'offre ICE n'avait été ajustée que localement et que la réduction était faible par rapport à l'horaire régulier précédent - 95 % des trains ICE et IC qui passent par la Rhénanie-du-Nord-Westphalie continuent de circuler comme avant. Seuls 5 % des trains longue distance sont affectés par la réduction temporaire de l'horaire.
Critique du ministre de l'État
Mi-juillet, le ministre des Transports Oliver Krischer (Les Verts) a exprimé son inquiétude quant à la réduction de l'offre ICE dans une lettre au PDG de la Bahn, Richard Lutz. Il a critiqué l'impact sur certaines villes, le qualifiant d'"énorme", et a mis en garde contre le risque que les passagers soient contraints de prendre l'avion, ce qui serait préjudiciable aux efforts de transfert du trafic sur les rails et donc nuisible à la protection du climat.
Le PDG de la Bahn, Richard Lutz, a répondu à la lettre par écrit, mais ni la compagnie ferroviaire ni le ministère des Transports de l'État n'ont souhaité commenter le contenu de la lettre. Une porte-parole du ministère a déclaré qu'ils surveilleraient de près les développements concernant les réductions d'offre dans les mois à venir et verraient si et dans quelle mesure elles seraient inversées.
En Rhénanie-du-Nord-Westphalie, la ville de Düren a perdu tous ses arrêts ICE, tandis que Herford n'en a plus qu'un, contre quatre auparavant, en raison des réductions temporaires de services de la Deutsche Bahn. Malgré ces changements, 95 % des trains ICE et IC continuent de circuler normalement en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, selon la compagnie ferroviaire.
