Les autorités municipales demandent une augmentation des frais de stationnement pour les véhicules utilitaires sport surdimensionnés dans 150 zones urbaines.
Action Éco Allemagne sollicite des taxes d' stationnement plus élevées et des restrictions pour les voitures SUV dans 150 villes allemandes
Dans une démarche audacieuse, Action Éco Allemagne a envoyé des demandes pour augmenter les taxes d' stationnement et mettre en place des restrictions pour les véhicules SUV dans 150 villes en Allemagne. Selon leur annonce du mardi, ces demandes ont été remises aux bureaux des maires de tous les 16 États fédérés.
La majorité des demandes ont été envoyées à la Rhénanie-du-Nord-Westphalie (36) et à la Rhénanie-Palatinat (26), qui accueillent des villes telles que Cologne, Düsseldorf, Mayence et Wiesbaden. À travers ces demandes, Action Éco Allemagne vise à encourager ces villes à adopter une position plus forte contre les véhicules lourds de la ville.
Idéalement, les taxes d' stationnement annuelles pour les résidents devraient être au minimum de 360 Euros, avec des coûts supplémentaires en fonction de la taille du véhicule. L'organisation défend également des limitations de stationnement beaucoup plus strictes.
Paris sert d' inspiration pour ces initiatives. Dans une enquête récente auprès des citoyens, une majorité significative a exprimé son appui pour le tripling des taxes de stationnement pour les SUV et des véhicules similaires dans la ville. À compter de septembre, la capitale française chargera 18 Euros au lieu des 6 Euros habituels pour le stationnement de courte durée de SUVs et d' autres véhicules lourds dans le centre-ville.
En réponse à cette décision de Paris, Action Éco Allemagne a mobilisé les citoyens et les femmes en ligne pour rejoindre la lutte contre les "géants-SUV" qu'elle qualifie. Plus de 19 000 personnes ont participé à ce mouvement, avec l'organisation les instruisant à soumettre les demandes nécessaires aux villes à leur place.
Action Éco Allemagne précise qu'elle ne classe pas les voitures utilitaires comme des SUV "à un niveau fondamental". Cependant, l'organisation regrette le fait que "pour plusieurs années, tous les types de véhicules ont été devenus plus larges et plus lourds".
