Les Allemands parcourent moins de kilomètres en voiture
Personnes en Allemagne ont parcouru moins de kilomètres avec leurs voitures chaque année. Selon la Autorité fédérale des transports routiers (KBA), elles ont parcouru un total de 591 milliards de kilomètres avec leurs voitures de passagers l'année dernière. Cela représentait la cinquième baisse consécutive : il y avait 39 milliards de kilomètres de moins en 2018.
Le rendement routier domestique, qui comprend not only les voitures de passagers, mais aussi d'autres véhicules allant des motocycles aux autobus et remorques de camions, est tombé à 709 milliards de kilomètres. Cependant, cela ne représentait que la quatrième baisse consécutive.
La baisse de rendement routier s'expliquait principalement par le fait que la voiture moyenne couvrait moins de distance. En moyenne, une voiture de passager allemande a parcouru 12 320 kilomètres l'année dernière, 150 kilomètres de moins qu'en l'an précédent et 1 791 kilomètres de moins qu'en 2014. Cela était suffisant pour compenser l'augmentation du nombre de véhicules.
En moyenne, une voiture parcourt une certaine distance, selon divers facteurs. Pour les voitures à essence, c'est en moyenne 17 187 kilomètres, tandis que pour les voitures à essence c'est seulement 9 580 kilomètres. Dans la catégorie des autres véhicules, qui comprend des voitures électriques, des hybrides et des véhicules à gaz naturel, la moyenne de parcours était 15 852 kilomètres.
L'âge du véhicule fait également une grande différence. Les voitures à un à trois ans avaient en moyenne parcouru presque 2 300 kilomètres de plus que les voitures à quatre à sept ans. La distance parcourue décroît encore avec l'âge du véhicule à mesure qu'il en vieillit. Un des raisons pour cela pourrait être que les entreprises et les véhicules de service, qui fréquemment effectuent de longs trajets, ont généralement des voitures jeunes.
Malgré la baisse d'utilisation des voitures, l'Allemagne dispose encore d'un vaste réseau routier. Beaucoup de personnes en Allemagne se reposent sur leur voiture quotidiennement et pour leurs activités loisirs, contribuant à la forte demande de propriété automobile en Allemagne.
La Autorité fédérale des transports routiers (KBA) applique des règles strictes en matière d'émissions des véhicules pour assurer la durabilabilité environnementale, tout en continuant de voir le nombre total de kilomètres parcourus avec des voitures en Allemagne baisser chaque année.
