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Un conteneur est chargé sur un navire à l'aide d'un pont à conteneurs..aussiedlerbote.de
Un conteneur est chargé sur un navire à l'aide d'un pont à conteneurs..aussiedlerbote.de

Le ralentissement économique fait chuter les bénéfices de HHLA

La faiblesse persistante de la conjoncture a entraîné une baisse du chiffre d'affaires et des bénéfices du logisticien portuaire hambourgeois HHLA au cours des neuf premiers mois de 2023. En raison d'une baisse du transbordement des conteneurs et d'un raccourcissement de la durée de séjour des boîtes dans les terminaux, le chiffre d'affaires a diminué de 7,1 pour cent à près de 1,1 milliard d'euros. Après impôts, il ne reste plus que 11,9 millions d'euros de bénéfice, soit près de 83 pour cent de moins que l'année précédente. C'est ce qu'a annoncé mardi la société Hamburger Hafen und Logistik AG.

"L'assombrissement de la situation conjoncturelle continue de se répercuter sur les activités commerciales de HHLA en tant qu'entreprise de logistique active au niveau international", a déclaré la présidente de HHLA, Angela Titzrath, selon le communiqué. "Les conditions générales exigeantes qui en résultent se reflètent donc également dans le résultat de l'entreprise après le troisième trimestre". Malgré le recul des volumes de transport dans le trafic d'arrière-pays par rail et par route, HHLA a enregistré un chiffre d'affaires en hausse dans ce domaine. "La raison en est l'augmentation du niveau des recettes de transport au cours de l'année précédente, qui a pu être adaptée à l'augmentation des coûts d'achat de prestations, notamment d'énergie".

La HHLA a enregistré une petite lueur d'espoir au cours du trimestre d'été : "La forte baisse des volumes enregistrée au premier semestre 2023 en raison de la conjoncture s'est atténuée grâce à un troisième trimestre plus fort dans le segment des conteneurs, mais elle est restée un défi pour le transport de conteneurs", a-t-on indiqué. Selon la HHLA, la raison principale de l'affaiblissement du trafic de conteneurs est le recul du trafic chinois, le pilier le plus important du port de Hambourg. "Les impulsions positives provenant du volume de chargement nord-américain ainsi que des volumes de transbordement du Moyen et Proche-Orient n'ont pas pu les compenser".

Source: www.dpa.com

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