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Le nouveau dépôt de bus électriques de la Hochbahn peut être construit

Dans sept ans, seuls les bus électriques circuleront à Hambourg. La Hamburger Hochbahn a donc besoin de possibilités de chargement pour 1100 véhicules. Avec du retard, un nouveau dépôt peut maintenant être construit.

Un câble de recharge est suspendu devant un bus au dépôt de la Hochbahn à Alsterdorf..aussiedlerbote.de
Un câble de recharge est suspendu devant un bus au dépôt de la Hochbahn à Alsterdorf..aussiedlerbote.de

Le nouveau dépôt de bus électriques de la Hochbahn peut être construit

La Hamburger Hochbahn veut commencer à la fin de l'année la construction de son premier dépôt de bus entièrement électrique dans le quartier de Meiendorf. Le permis de construire a été délivré par le district de Wandsbek, a indiqué jeudi un porte-parole de l'entreprise. L'installation devrait pouvoir accueillir 130 bus électriques et être terminée à l'été 2026. Les premiers travaux préparatoires devraient commencer en décembre, suivis des travaux de terrassement en janvier.

"Le passage de la flotte de bus à des moteurs sans émissions ne nécessite pas seulement l'achat d'un nombre suffisant de bus, mais aussi la reconstruction complète de l'infrastructure", a expliqué le directeur technique de la Hochbahn, Jens-Günter Lang.

Les bus électriques de l'entreprise partent actuellement des dépôts des quartiers d'Alsterdorf et de Hummelsbüttel. Les autres dépôts de la Hochbahn seront progressivement équipés d'une propulsion sans émissions. Une autre nouvelle installation combinée avec des magasins et des restaurants ainsi qu'un atelier doivent être construits sur le site de Veddel.

La construction du dépôt de Meiendorf a été retardée d'environ un an et demi. La raison en est la procédure d'autorisation avec les questions de droit de l'eau et les intérêts des riverains. A l'origine, l'installation devait être mise en service fin 2024.

Selon le porte-parole de la Hochbahn Christoph Kreienbaum, la conversion de la flotte de bus à la propulsion électrique se déroule toutefois comme prévu. Actuellement, l'entreprise dispose de près de 200 bus électriques, à la fin de l'année, il devrait y en avoir environ 230. D'ici 2030, l'ensemble de la flotte de bus de la Hochbahn, qui compte actuellement plus de 1100 véhicules, devrait rouler sans émissions. Le retard pris dans la construction du dépôt n'y change rien, a déclaré Kreienbaum.

Source: www.dpa.com

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