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Le Nord compte un nombre relativement élevé de points de recharge pour les voitures électriques

Le Schleswig-Holstein ne compte pas seulement de nombreux véhicules électriques, mais aussi un grand nombre de bornes de recharge. Le Land est ainsi très en avance sur les autres Länder. Un district en particulier est en tête.

Un symbole pour les voitures électriques est visible sur un parking..aussiedlerbote.de
Un symbole pour les voitures électriques est visible sur un parking..aussiedlerbote.de

Le Nord compte un nombre relativement élevé de points de recharge pour les voitures électriques

Dans le Schleswig-Holstein, il y a comparativement beaucoup de points de charge par véhicule électrique immatriculé. Ainsi, les propriétaires de voitures électriques peuvent accéder à au moins 4028 points de charge répartis dans le Land, comme le montrent les données de l'Association de l'industrie automobile (VDA). Ainsi, 17,1 véhicules électriques immatriculés dans le Nord se partagent un point de charge. Selon les données, environ 69.000 véhicules électriques étaient immatriculés dans le Schleswig-Holstein à la fin du mois de juin.

En comparaison avec l'Allemagne, le Land entre les mers s'en sort plutôt bien et arrive en cinquième position du tableau. La Saxe est en tête avec une borne de recharge accessible au public pour 13,9 voitures électriques, tandis que la Sarre arrive en 16e position avec une valeur de 30 voitures par borne de recharge.

Dans le Schleswig-Holstein, c'est dans le district de Dithmarschen qu'il est le moins difficile de trouver un point de recharge : selon les données, seules 9,8 voitures électriques doivent s'y partager un point de recharge. La lanterne rouge du pays est le district de Herzogtum Lauenburg. On y compte une borne de recharge accessible au public pour 30,6 voitures électriques. Entre janvier et fin juin, 785 points de charge ont été ajoutés dans le Land.

Selon le classement, la moyenne nationale est de 21,1 voitures par point de recharge public. La ville d'Ingolstadt est en tête (4,2 voitures par point de charge), la dernière place étant occupée de loin par la ville de Wiesbaden (115,7). Au total, il y avait à l'époque près de 97 500 points de recharge accessibles au public.

Source: www.dpa.com

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