- Le nombre de personnes qui utiliseront un pont à feu froid en 2024 sera plus élevé qu'en 2023 en raison des travaux de construction.
Le pont Köhlbrand, dans le port de Hambourg, nécessite de plus en plus d'entretien. Il a été et sera fermé plus fréquemment cette année pour des travaux de réparation et d'entretien que en 2023. L'année dernière, les travailleurs étaient sur place pendant cinq week-ends chacun pour une fermeture de 55 heures, et cela est prévu six fois en 2024.
Cela ressort d'une réponse du Sénat de Hambourg à une petite interpellation écrite de la CDU. La radio NDR 90.3 avait précédemment rapporté cela. Les prochaines fermetures sont prévues pour les 17/18 août et les 21/22 et 28/29 septembre.
Les fermetures ont déjà été déterminées en 2023 sur la base d'un plan d'entretien et de réparation. Ainsi, il était clair depuis longtemps quand les surfaces de route et les joints de soudure seraient rénovés, les paliers seraient remplacés, les parties structurelles seraient nettoyées et inspectées, et les tuyaux et les systèmes de drainage seraient nettoyés et inspectés. Les nouveaux dommages seront réparés immédiatement en fonction de leur urgence.
Aucune prévision possible pour les fermetures futures
Le Sénat n'a pas pu dire combien de fois le pont sera fermé pendant plusieurs jours dans les années à venir. "Une prévision de toutes les fermetures jusqu'à la fin de la durée de vie d'un pont sur une période aussi longue n'est généralement pas possible", a-t-il déclaré.
Le pont vieillissant doit encore tenir pendant environ deux décennies. Ce n'est qu'alors que la construction du pont de remplacement prévu doit entrer en service. Le début de la construction du pont d'environ 20 mètres de plus sur le port est actuellement prévu pour le début des années 2040. La raison de la nouvelle construction n'est pas seulement l'état délabré de l'ancien pont, mais aussi sa hauteur de passage de seulement 53 mètres, qui, selon le Sénat, ne répond plus aux développements des tailles de navires. La nouvelle construction est calculée avec des coûts compris entre 4,4 et 5,3 milliards d'euros.
Hambourg espère une participation financière du gouvernement fédéral. L'ancien pont, sur lequel il y a déjà des restrictions pour le trafic routier, doit être démoli d'ici 2046. Le pont Köhlbrand, achevé en 1974, est actuellement utilisé quotidiennement par environ 34 000 véhicules, dont 12 700 camions.
Petite interpellation écrite de la CDU
La réponse du Sénat de Hambourg à la petite interpellation écrite de la CDU a mentionné le rapport précédent de NDR 90.3 sur les fermetures du pont Köhlbrand. NDR a rapporté les fermetures à venir les 17/18 août, 21/22 et 28/29 septembre.
