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Le MRB s'excuse pour les problèmes sur la ligne ferroviaire

Les voies sont posées sur le ballast d'une gare..aussiedlerbote.de
Les voies sont posées sur le ballast d'une gare..aussiedlerbote.de

Le MRB s'excuse pour les problèmes sur la ligne ferroviaire

La Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) a reconnu l'existence de problèmes importants sur la ligne Leipzig-Chemnitz et a laissé entrevoir un soulagement. La situation actuelle n'est "en aucun cas satisfaisante et nous nous excusons expressément auprès de nos passagers", a déclaré l'entreprise mardi à la demande de la dpa. Les raisons des fréquents retards et suppressions de trains sont un taux d'absentéisme très élevé, mais aussi des retards dans la réparation d'une locomotive et des automotrices hors service suite à des accidents. Le fait que la ligne soit à voie unique est également un inconvénient pour l'exploitation en cas de perturbations.

Les usagers de la ligne express régionale 6 sont de plus en plus frustrés par les annulations et les retards fréquents des trains. Selon l'autorité de transport de Saxe centrale (VMS), 28 trains ont été supprimés depuis le début du mois, rien que pour des raisons d'exploitation et de personnel, auxquels s'ajoutent d'autres annulations dues à des chantiers. En début de semaine, le député du Bundestag Detlef Müller (SPD) avait parlé de "situations intolérables" et la VMS envisageait, selon ses propres dires, des démarches juridiques.

Selon la Mitteldeutsche Regiobahn, le nombre de passagers sur la ligne a nettement augmenté, notamment grâce au Deutschlandticket. Depuis son introduction, le nombre de passagers sur la ligne a augmenté d'environ 30 pour cent. Cela conduit déjà à un taux d'occupation très élevé, proche des limites de capacité, pour les places assises prévues. L'entreprise veut maintenant soulager la situation en louant des automotrices supplémentaires et une locomotive de remplacement. De plus, elle continue à travailler sur la formation des conducteurs de locomotive. En raison de la forte concurrence dans le secteur, le taux de fluctuation est toutefois élevé. Rien qu'au cours des dernières semaines, cinq conducteurs de train ont été transférés à la Erzgebirgsbahn, a-t-on appris.

Source: www.dpa.com

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