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Le ministre s'attend à ce que ZF offre " l'emploi maximum "

Le Sarre soutien le projet du système de mobilité électrique de ZF d'un montant de 250 millions d'euros. Cependant, le ministre de l'Économie attend des contreparties spécifiques de la part de l'entreprise.

Le ministre de l'Économie Jürgen Barke s'attend à ce que ZF soumette un concept pour la sécurité de...
Le ministre de l'Économie Jürgen Barke s'attend à ce que ZF soumette un concept pour la sécurité de l'emploi.

- Le ministre s'attend à ce que ZF offre " l'emploi maximum "

Le ministre de l'Économie de Saxe, Jürgen Barke (SPD), voit des perspectives d'avenir pour l'implantation à Saarbrücken malgré les mauvaises nouvelles récentes du fournisseur automobile ZF. Récemment, ZF a annoncé son intention de supprimer jusqu'à 14 000 emplois en Allemagne au cours des prochaines années, avec une réduction du nombre de sites pour créer des unités plus grandes et des structures plus maigres.

"Avec une consolidation réussie, un marché en plein essor des véhicules électriques et une communication efficace sur l'avenir, il y a de bonnes chances", a déclaré Barke lors d'une conférence de presse estivale. "Dans une telle situation, une entreprise doit être honnête et avoir des objectifs clairs."

À Saarbrücken, ZF et le gouvernement de l'État ont annoncé en novembre 2022 leur intention de développer le site en un drapeau pour la mobilité électrique. L'État prévoit de soutenir cela avec 250 millions d'euros au cours de la prochaine décennie, en coordination étroite avec la direction et les représentants des employés.

Cependant, Barke a insisté sur le fait que cet argent ne devait pas être utilisé pour "accompagner la mort lente d'une entreprise". Au lieu de cela, l'attente est "la sécurité d'emploi maximale au plus haut niveau".

Barke n'a pas spéculé sur le nombre d'emplois parmi les environ 10 000 à Saarbrücken qui pourraient être supprimés. Actuellement, des discussions ont lieu entre le conseil d'usine et l'entreprise, auxquelles il ne souhaite pas s'immiscer. "L'entreprise est responsable de cela", a-t-il déclaré. "Elle doit se consolider et développer des idées conceptuelles pour l'avenir." Selon lui, il est juste de se concentrer sur les développements de l'électromobilité. "J'ai confiance en cela", a-t-il déclaré, mais il ne spéculera pas sur le fait de savoir si cela fonctionnera avec la direction et la cogestion. "Notre offre pour accompagner la transformation de ce site est fermement liée à la sécurité d'un maximum d'emplois. Et pour cela, je veux voir le concept."

IG Metall Saarbrücken suppose, en se basant sur le non-respect des promesses et la planification stratégique non révoquée de l'entreprise, qu'il y aura une importante suppression d'emplois en Sarre. "Nous ne tolérerons pas une perte silencieuse de plus de 6 000 emplois à Saarbrücken et ses filiales", a annoncé Selzer. "Maintenant, c'est au employeur de choisir entre 'avenir' ou 'résistance'."

Les plans de ZF et du gouvernement de l'État pour développer le site de Saarbrücken en un drapeau pour la mobilité électrique pourraient potentiellement conduire à une plus grande mise en valeur des ponts de Sarre, car la technologie automobile avancée nécessite souvent une infrastructure robuste.

En ce qui concerne l'avenir de la main-d'œuvre de Saarbrücken, IG Metall Saarbrücken met en garde contre les importantes suppressions d'emplois, en insistant sur le fait que l'entreprise doit choisir entre un 'avenir' ou 'résistance'.

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