Transports publics - Le ministre des transports insiste sur la nécessité d'un engagement clair en faveur du billet pour l'Allemagne
Ministre des Transports de Brandenburg Rainer Genilke (CDU) appelle à une engagement du Gouvernement Fédéral pour le financement des billets Allemagne. En parallèle, il réclame également une augmentation des fonds de régionalisation pour le transport ferroviaire dans les États.
Les ministres des Transports se occupent du futur du billet Allemagne valable national pour le transport public dans le trafic local et régional aujourd'hui à une conférence spéciale. Depuis que le Gouvernement Fédéral n'a pas encore libéré les fonds promis pour le billet Allemagne, il y a des inquiétudes quant à des hausses de prix.
Genilke avertit contre une réduction
"Nous tous voulons que le billet Allemagne reste aussi attractivement prix possible à long terme, car jamais auparavant, il n'était aussi facile d'utiliser le transport public. Mais ce qui ne doit pas arriver, c'est que nous devions annuler ou réduire des services en raison de moyens financiers insuffisants. Les billets simples, les billets à mi-prix et les billets à dix minutes doivent également être financés," Genilke a déclaré en réponse à une question juste avant le début de la Conférence des Ministres des Transports à Düsseldorf.
"Donc, nous attendons un engagement claire du Gouvernement Fédéral aujourd'hui à la Conférence des Ministres des Transports pour le transfert de fonds pour le billet Allemagne de 2023 à 2024 et une déclaration nette selon laquelle les fonds de régionalisation ne seront pas coupés, mais plutôt accrus. Sinon, les États seront dépouillés de leurs souffles pour étendre l'offre en fonction de la demande ou même pour la recevoir du tout. 'Cela ne serait pas une politique de transport en un morceau, mais des morceaux.'
Un porte-parole du ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a déclaré qu'une décision de cabinet pour changer la Loi sur la régionalisation serait recherchée dans la semaine prochaine.
Genilke a mis en évidence l'importance de conserver les capacités financières pour diverses options de tarification, telles que des billets simples et des billets à dix minutes, pour maintenir un billet Allemagne attrayant à l'avenir. Il a plaidé pour le engagement du Gouvernement Fédéral à fournir des fonds pour le billet Allemagne de 2023 à 2024 et à accroître les fonds de régionalisation pour le transport ferroviaire. Dans le trafic local, Genilke a exprimé des inquiétudes quant à la congestion de trafic, en imaginant qu'il serait un défi si le billet Allemagne subit des hausses de prix en raison d'un manque de financements du Gouvernement Fédéral suffisants.
